Estación de transferencia para el sistema transmilenio en Puente Aranda

Abstract

Mi proyecto se marca en la idea de crear este tipo de transporte hacia el interior de las localidades que no cuenten con u n sistema de transporte y que si por el contrario aumenten el volumen de pasajeros al sistema para que halle una retroalimentación en cuanto a capacidad y desplazamiento mejorando las condiciones de vida de las localidades y generando nuevas fuentes de trabajo. Los poderes económicos deben invertir en el transporte urbano si la capacidad ofrecida es insuficiente a causa del aumento de la población. Pero es en las horas pico donde realmente podemos medir la capacidad y la demanda de la malla vial. El sector donde realizare la intersección vial de Puente Aranda con la estación de transferencia la sistema de transmilenio es un claro ejemplo de las intelección sin solución en Bogota y que por ser un punto tan importante para la ciudad ya que esta comunica el occidente con el oriente y el centro merece ser tratada y recuperada en aspectos ambientales, físicos, y urbanísticos para brindarle una mejor movilidad y menos tiempos de desplazamiento para los que circulan por este lugar. Puente Aranda es una zona tranquila en su interior pero en su perímetro es bastante caótica por él trafico que la rodea y por el cambio de la ciudad que la llevo a convertirse en una intersección que integra a Bogotá por el occidente, oriente y sur pasando a ser una zona de características metropolitanas y que por no gozar de una continuidad geométrica en el diseño de sus vías se convierte en un punto neurálgico y desordenada para la ciudad generando deterioro en su espacio publico y convirtiéndose en un sitio inseguro en algunas horas del día.