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    Reordenamiento territorial orientado a la movilidad y al transporte de la ciudad, caso Villavicencio, Meta

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    Trabajo de grado (79.46Mb)
    Date
    2018
    Author
    Parra Mosquera, María Fernanda
    xmlui.dri2xhtml.METS-1.0.item-advisor
    Moreno Miranda, Milton Mauricio / Director
    Cataño Rojas, José Guillermo / Codirector
    Fuentes Crispin, Nara Victoria / Asesora
    Barbosa Páez, Juan Antonio / Asesor
    Correal Avilán, Natalia del Pilar / Asesora
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    Metadata
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    Abstract
    El desorden urbano, es una anomalía que presenta toda ciudad en proceso de crecimiento, la falta de experiencia y de gestión en el manejo de una ciudad, se refleja en el deterioro de la calidad de vida, en la habitabilidad y en el desarrollo económico del territorio. La ciudad de Villavicencio esta ubicada entre la cordillera Oriental y los llanos que comparten Colombia y Venezuela, siendo ya reconocida como la puerta de los Llanos Orientales cumpliendo la función de punto de entrada a las grandes extensiones de tierra de la región. En ella, se evidencia los diferentes acontecimientos históricos de la zona que hoy ocupa la ciudad de Villavicencio, reconocida por su importancia para el desarrollo de la región, dinámica de sus vías de comunicación, el acelerado crecimiento del parque automotor en la ciudad vs el boom poblacional generado.
     
    A recurrent anomaly in all growing cities is urban disorder. The lack of expertise and improper management in the city´s administration is reflected on the living conditions, livability and economic development´s decay. Villavicencio city is located between the eastern mountain range and the plains that are shared by Colombia and Venezuela, it is recognized as the entrance to the eastern planes and it serves as the entry point to the huge land extensions of this region. The historical events which took place in the area where Villavicencio city is now located, can be perceived in every corner of the city. Recognized by its importance for the region´s development, its communication routes dynamic and the automotive fleet accelerated growth vs the demographic boom.
     
    URI
    http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/4970
    Collections
    • Arquitectura [2553]

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