Factores que influyen en la inversión para la conservación, de la malla vial de Bogotá

Abstract

Con la elaboración de este documento se pretendió analizar los diferentes factores que han influenciado en la Inversión de la malla vial de Bogotá D.C. , puntualizando en los problemas de gestión y financiamiento que afectan su desempeño. El Distrito no ha sido consecuente con la malla vial al destinar gran parte de sus recursos únicamente al proyecto Transmilenio, desamparando los programas cíclicos de mantenimiento y conservación que, con el tiempo, resultarían rentables para la administración y los usuarios; esta situación ha dado lugar a la contratación de obras desventajosas para los intereses de la ciudad no solo por sus efectos financieros negativos, sino por el atraso que castiga a la malla vial. Hoy podemos afirmar que un 70% de la red pavimentada se halla en estado de semidestrucción, a tal punto que la administración pretende imponer un cobro de valorización por beneficio general para tapar físicamente los huecos que nos impiden transitar. Los nuevos frentes de construcción de vías presentan falencias técnicas que no se han analizado previa y concienzudamente, que revelan deficiencias en el diseño, en los estudios de transito y una mala concepción general, lo que ha contribuido a incrementar los graves problemas que soportan las vías de Bogotá.