Estudio de las patologías estructurales presentes en el puente peatonal de la Cra 30-45

Abstract

El puente peatonal de la Carrera 30 por Calle 45 fue construido hace más de 20 años y ya se pueden observar lesiones como consecuencia del deterioro natural y por uso continuado. Está sometido a un tránsito diario de 17.000 peatones aproximadamente (Ver Anexo 6). El constante aumento de nuevos puentes peatonales en Bogotá ha hecho necesario profundizar sobre situaciones patológicas estructurales a fin de sistematizar su diagnóstico y fomentar la aplicación de nuevos conceptos. Se aplicó el modelo secuencial de procesos (CARREÑO et al, 2005. p. 47) para identificar las lesiones estructurales del puente y proponer las terapias correspondientes. Se encontraron 23 lesiones, las cuales se analizaron y se acompañan del registro fotográfico correspondiente y donde se especifica la repetición de las mismas a lo largo de toda la estructura. Las lesiones encontradas son del tipo: 1. Fisuras 2. Desplazamientos 3. Asentamientos 4. Eflorescencias 5. Microorganismos 6. Pérdida de recubrimiento 7. Acero de refuerzo expuesto 8. Descaramiento de pintura 9. Golpes en la viga cajón Los daños afectan la seguridad, el aspecto y funcionalidad del puente. El grado de lesiones es de moderado a severo, hay lesiones severas de desplazamiento de la rampa del puente y golpes en la viga por el paso de vehículos muy altos. El nivel de recuperación en algunos casos es necesario, en otros convenientes y en otros la recuperación es imprescindible. Los resultados obtenidos pueden permitirles a entidades públicas o privadas mejorar su sistema de contratación de mantenimiento de puentes peatonales ya que es un método sustituto de las inspecciones rápidas visuales que en este momento está haciendo el Instituto.