Estudio de las Condiciones de Uso del Espacio de Intercambio Modal en Torno a las Estaciones de Transmilenio: Una Aproximación desde los Patrones de Flujo y Estancia de la Movilidad Peatonal

Abstract

Se inicia con una descripción del desarrollo de Transmilenio, como alternativa de transporte “organizado”, ante la expansión y crecimiento poblacional bogotano. En tal desarrollo se ha llegado a un modelo, que utiliza 4 tipos de estaciones, donde se destaca la necesidad de establecer condiciones amigables y sostenibles del espacio en zonas donde este se cambia de modo de uso (de peatones a usuarios del sistema). El análisis de los patrones de flujo y estancia, dejan ver la variedad de usos depende mayormente de las características propias de diseños amigables a los espacios de cada estación y entorno de cambio modal