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dc.contributor.advisorGarzón Ballesteros, Rafael José / Director
dc.contributor.advisorGómez Pardo, Carlos Enrique / Director
dc.contributor.advisorAssmus Ramírez, Luis Eduardo / Codirector
dc.contributor.advisorGonzález Faria, Gabriela / Seminarista
dc.contributor.advisorRuiz Solano, Julián Ricardo / Seminarista
dc.contributor.authorRivera Gaviria, Diana
dc.date.accessioned2021-02-01T20:07:43Z
dc.date.available2021-02-01T20:07:43Z
dc.date.issued2020-12
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/9832
dc.description.abstractEste proyecto tiene como propósito renovar e integrar socialmente la Unidad de Planeamiento Zonal (UPZ) Patio Bonito en la ciudad de Bogotá, Colombia; dada su condición de zona periférica (zona segregada espacial y socialmente hacia el borde urbano de la ciudad). El presente proyecto corresponde a la tercera y última Unidad de Actuación Urbanística (UAU) que compone el Plan Urbano de Mejoramiento Integral de la UPZ Patio Bonito, siendo las primeras dos UAU las correspondientes al Plan de Tratamiento de Borde Urbano (Rio Bogotá) y al Plan de Conexión Local, respectivamente. Se puede afirmar, a partir de unos análisis de determinantes urbanas, que en la UPZ Patio Bonito priman la segregación urbana y la homogeneidad de su población, la alta densidad poblacional y el déficit de espacio público; y también se puede observar que en Patio Bonito los índices de inseguridad y violencia son los más altos de Kennedy, la localidad a la que pertenece, siendo esta una de las más inseguras y violentas de la ciudad. Lo anterior resulta ser un gran problema en términos socioeconómicos para Bogotá; sin embargo, el sector tiene una gran posibilidad de transformación, debido a que las oportunidades que presenta pueden ser urbanísticamente reestructuradas y potencializadas de manera conjunta y sostenible, a partir de un Plan Urbano de Mejoramiento Integral. La Unidad de Actuación 3 (UA3) pretende servir de conector entre la UPZ y la ciudad de Bogotá desde la perspectiva de integración social, a partir de la articulación al proyecto desde las vías principales y estaciones de transporte masivo (Transmilenio y metro), dando continuidad a la estructura ecológica proveniente del Río Bogotá y articulándola con la ciudad, densificando en altura y configurando los ejes de espacio público y de servicios que invitan al proyecto y complementan las dinámicas existentes del lugar y su entorno.es
dc.rightsReconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia*
dc.rightsReconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subjectRenovación urbanaes
dc.subjectDesarrollo sostenible [urbanismo]es
dc.subjectSegregación urbanaes
dc.subjectSegregación residenciales
dc.subjectDescentralización urbanaes
dc.subjectUrban renewalen
dc.subjectSustainable development [urbanism]en
dc.subjectUrban segregationen
dc.subjectResidential segregationen
dc.subjectUrban decentralizationen
dc.titlePlan de mejoramiento integral Nodo Altamar: Etapa 3es
dc.typeTrabajo de Gradoes
dc.creator.modalityPresenciales


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Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia
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