| dc.contributor.advisor | Guzmán Cubillos, Luis Antonio / Director | |
| dc.contributor.advisor | Mora Barreto, Diana María / Directora | |
| dc.contributor.author | Bermeo Mahecha, Valentina | |
| dc.date.accessioned | 2021-01-30T18:35:19Z | |
| dc.date.available | 2021-01-30T18:35:19Z | |
| dc.date.issued | 2020-11-26 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/9788 | |
| dc.description.abstract | El proyecto de grado tiene como objetivo consolidar la estructura urbana del sur de Zipaquirá a partir del sistema de movilidad principalmente, el cual tiene como foco la estación de tren del Regiotram fase norte, de la cual surgen estrategias para el funcionamiento adecuado de la zona. Las estrategias llegan a ser tanto arquitectónicas, como por ejemplo, el uso del paramento, los pilotis y materialidad de trasparencia que permitan la relación visual, además del complemento de actividades comerciales, de servicio y ocio en la estación. Y urbanas, en donde se diseñan espacios publicos recibidores y conectores entre el portal de buses (propuesta) y la estación, además de la propuesta vial ligada a la carrera 15.
La estación de tren actúa como articuladora formal y funcional en el territorio sur del municipio, con el propósito de generar la estructura urbana como nueva centralidad, esto, para equilibrar las tensiones poblacionales, a partir del sistema de movilidad, su accesibilidad y el aspecto socioeconómico del casco urbano total de Zipaquirá. | es |
| dc.description.abstract | The degree project aims to consolidate the urban structure of southern Zipaquira from the mobility
system mainly, which is focused on the Regiotram train station phase north, from which emerge
strategies for the proper functioning of the area. The strategies become both architectural, such as
the use of the facing, pilotis and materiality of transparency that allow the visual relationship, in
addition to the complement of commercial activities, service and leisure in the station. And urban,
where public spaces are designed to receive and connect between the bus portal (proposal) and the
station, in addition to the proposed road linked to the race 15.
The train station acts as a formal and functional articulator in the southern territory of the
municipality, with the purpose of generating the urban structure as a new centrality, this, to balance
the population tensions, from the mobility system, its accessibility and the socioeconomic aspect
of the total urban area of Zipaquira. | en |
| dc.rights | Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | * |
| dc.subject | Estructura urbana | es |
| dc.subject | Espacio público | |
| dc.subject | Sistema de movilidad [Zipaquirá, Cundinamarca] | |
| dc.subject | Public space | en |
| dc.subject | Urban structure | en |
| dc.subject | Mobility system [Zipaquirá, Cundinamarca] | en |
| dc.title | Estación del Regiotram como segunda centralidad del municipio de Zipaquirá | es |
| dc.type | Trabajo de Grado | es |
| dc.creator.modality | Presencial | es |