| dc.rights.license | Por medio del presente documento autorizo a la Universidad Piloto de Colombia, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, la Decisión Andina 351 de 1993 y demás normas generales sobre derechos de autor, realice la reproducción, comunicación pública, edición y distribución, en formato impreso y digital, de manera total y parcial de mi trabajo de grado o tesis, en: 1.- la biblioteca y los repositorios virtuales de obras literarias en los que participe la Universidad, para consulta académica; 2.- la publicación como obra literaria, libro electrónico (e-Book) o revista electrónica, incluyendo la posibilidad de distribuirla por medios tradicionales o por Internet, de forma gratuita u onerosa por la Universidad y con quien tenga convenio, incluyendo la posibilidad de hacer adaptaciones, actualizaciones y traducciones en todos los idiomas; 3.- la incorporación a una colección o compilación, hacer la comunicación pública y difusión de la obra por cualquier procedimiento o medio conocido o por conocerse. Para todos los efectos la Universidad actúa como un tercero de buena fe; en consecuencia, en mi condición de autor me reservo los derechos de propiedad intelectual, puesto que de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico en ningún caso conlleva la enajenación del derecho de autor y de sus conexos; asimismo, continuaré conservando los derechos morales de la obra antes citada con arreglo al artículo 30 de la ley 23 de 1982. La autorización se otorga a título gratuito, teniendo en cuenta los fines académicos perseguidos por la Universidad Piloto de Colombia, entre los que se destacan la difusión de la producción intelectual y la promoción de proyectos editoriales con perspectiva académica, para contribuir al avance de la cultura y la sociedad en todas las áreas de la ciencia en que la Universidad se encuentra vinculada. Como autor, manifiesto que el trabajo de grado o tesis objeto de la presente autorización es original y se realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros; por tanto, la obra es de mi exclusiva autoría y poseo la titularidad sobre la misma; en caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, como autor, asumiré toda la responsabilidad, y saldré en defensa de los derechos aquí autorizados. La presente autorización se otorga para todos los países del mundo y por el máximo término legal colombiano | |
| dc.contributor.advisor | Martínez Torrez, Diana Esperanza / Director | |
| dc.contributor.author | Guerrero Cediel, Jhonatan Fabian | |
| dc.date.accessioned | 2018-07-27T03:16:20Z | |
| dc.date.available | 2018-07-27T03:16:20Z | |
| dc.date.issued | 2012-11-13 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/763 | |
| dc.description.abstract | El presente documento referencia la diversidad de problemas de la movilidad Bogotana, y la importancia de la inclusión de nuevos medios de transporte, que se acoplen fácilmente a las dinámicas de desplazamiento de la mayoría de transeúntes, siendo económicos, prácticos, seguros y ambientalmente sostenibles.
Se focaliza sencillamente en un medio de transporte “los Bicitaxis” identificando los diferentes beneficios del mismo en una ciudad como Bogotá, contextualizando al lector en tres componentes primordiales (ambiente, económico y social). De igual forma se explicarán las diferentes variables “actuales” de funcionamiento a lo largo de la capital, entendiendo su nacimiento, desarrollo y posicionamiento entre los demás medios de transporte existentes hasta hora.
Se hará un mención rápida a los problemas históricos de esta ciudad en cuanto a movilidad, y como en la actualidad muestra esfuerzos para incluir la sostenibilidad en cada uno de sus proyectos de transporte y todo lo que a este compete. La legislación vigente y referente será mencionada y analizada en contexto internacional, nacional y distrital, demostrando la existencia de vacíos jurídicos y la poca articulación de las leyes existentes.
Con una metodología claramente estructurada se identificara la diversidad de características que presentan los Bicitaxis, así como la percepción de cada uno de los actores involucrados en la reglamentación y operatividad de este medio. Dentro de este desarrollo metodológico, también existe un fuerte trabajo de campo que consiste en levantar datos de los diferentes componentes, a base de encuestas, entrevistas, experiencias, estadísticas etc. Finalizando con un análisis y comparación de los beneficios y desventajas de este medio frente a los legalmente existentes.
Culminando el documento se encontrará (a manera de comparación) dos Experiencias Exitosas en Latinoamérica, mostrando la funcionalidad de este servicio en estas ciudades y como fue el proceso de diseño y reglamentación en tan poco tiempo y distinguido orden.
Como satisfacción propia del autor también se plantea un diseño de funcionamiento de este medio de transporte en el norte de la Capital, referenciando y explicando las diferentes variables de operatividad que podrían llegar a desarrollarse en un determinado espacio geográfico. | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language.iso | spa | |
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| dc.publisher | Universidad Piloto de Colombia | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.source | instname:Universidad Piloto de Colombia | |
| dc.source | reponame:Repositorio Institucional RE-pilo | |
| dc.subject | Transporte urbano | |
| dc.subject | Bicicletas | |
| dc.subject | Bici taxis | |
| dc.subject | Movilidad sostenible | |
| dc.subject | Sostenibilidad | |
| dc.title | Beneficios socio-económicos y ambientales de la operatividad de los bicitaxis en la movilidad sostenible de Bogotá | |
| dc.type.spa | Trabajo de grado | |
| dc.type | bachelorThesis | |
| dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | |
| dc.type.hasVersion | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
