Articulación de los modelos de transporte público en un terminal satélite

Abstract

El planteamiento de un terminal satélite intermodal en el límite urbano sobre el eje arterial de la calle 80 en Bogotá, surge como alternativa frente a la problemática de movilidad existente en la capital, la falta de accesibilidad al transporte público en el sector, el tiempo que demandan los recorridos de la población, las dinámicas que surgen a partir de los desplazamientos de los habitantes del sector hacia el terminal de Salitre y la necesidad de articular los distintos modelos de transporte existentes en un complejo intermodal, que permita la conexión regional en el sector Occidente de Bogotá y se integre a los modelos de transportes presentes, enmarcados en planes parciales y planes de ordenamiento territorial, dando respuesta de manera formal y funcional a las necesidades del transporte público, la población, los habitantes del sector, creando un hito urbano que vincule el parque metropolitano el Salitre, el intercambiador las quintas y albergue los pasajeros del transporte masivo, particular, intermunicipal, peatonal y alternativo.

The approach of an intermodal satellite terminal at the urban limit on the axis of the 80th street in Bogotá, arises as an alternative to the existing mobility problem in the capital, the lack of accessibility to public transport in the sector, the time required by the population’s routes, the dynamics arising from the movements of the inhabitants of the sector towards the terminal of Salitre and the need to articulate the different transport models existing in an intermodal complex, to allow the regional connection in the western sector of Bogotá and to be integrated to the models of the present transports, framed in partial plans and plans of territorial planning, providing a formal and functional response to the needs of public transport, the population, the inhabitants of the sector, creating an urban landmark linking the metropolitan park the Salitre, the exchanger the fifth and hosts the passengers of the mass transport, particular, intermunicipal, pedestrian and alternative.