Diseño de una red de distribución para la entrega de alimentos enriquecidos, a los beneficiarios del producto en el territorio colombiano

Abstract

El territorio nacional presenta uno de los mayores atrasos comparados con sus vecinos de sur América. En la clasificación mundial de competitividad, Colombia ha bajado su nivel en infraestructura e incluso en el sector de transporte aéreo, en donde se presentaba como uno de los mas sobresalientes. En los últimos años se ha podido evidenciar una baja inversión en las vías primarias y la unión de los diferentes medios de transporte, donde el transporte masivo y de carga se ha visto afectado, retardando la evolución en términos de competitividad en el fortalecimiento de la red productiva de la nación.

Una pregunta usualmente realizada en diferentes escenarios es si se requiere de centros logísticos para realizar la entrega de productos a usuarios finales o asumir la tarea de contratar bodegas y transporte para realizar la actividad.

ASPRAL LOGISTICS SAS tiene a cargo el manejo tercerizado de la operación de producción de alimentos enriquecidos en dos plantas de proceso ubicadas en el Pacifico y la zona Atlántica, a su vez subcontrata la distribución de dichos alimentos a través de un operador Logístico y, de esta forma el operador utiliza 22 bodegas distribuidas en todo el territorio nacional para atender en forma masiva 4500 puntos primarios y estos en forma detallada a 145.000 unidades de servicio quienes a su vez hacen entrega a 6.000.000 Beneficiarios.

Este esquema actual, presenta problemas de control y optimización del proceso de distribución ya que no se garantiza la entrega a los beneficiarios finales y de manera oportuna, siendo también una falencia el correcto almacenamiento del producto en la red, así como el flujo de información de la operación.

Este proyecto busca abordar el diseño de una Red de Distribución para la entrega de alimentos enriquecidos a los beneficiarios del producto en el territorio Colombiano, siendo una alternativa que mejore las falencias del modelo de distribución actual, en lo referente al control, seguimiento y oportunidad de la entrega de los alimentos enriquecidos. Con esto se busca optimizar los tiempos de la operación de distribución y transporte, conociendo de antemano las problemáticas en infraestructura vial, geográfica y de centros de acopio en el territorio nacional.