| dc.rights.license | Por medio del presente documento autorizo a la Universidad Piloto de Colombia, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, la Decisión Andina 351 de 1993 y demás normas generales sobre derechos de autor, realice la reproducción, comunicación pública, edición y distribución, en formato impreso y digital, de manera total y parcial de mi trabajo de grado o tesis, en: 1.- la biblioteca y los repositorios virtuales de obras literarias en los que participe la Universidad, para consulta académica; 2.- la publicación como obra literaria, libro electrónico (e-Book) o revista electrónica, incluyendo la posibilidad de distribuirla por medios tradicionales o por Internet, de forma gratuita u onerosa por la Universidad y con quien tenga convenio, incluyendo la posibilidad de hacer adaptaciones, actualizaciones y traducciones en todos los idiomas; 3.- la incorporación a una colección o compilación, hacer la comunicación pública y difusión de la obra por cualquier procedimiento o medio conocido o por conocerse. Para todos los efectos la Universidad actúa como un tercero de buena fe; en consecuencia, en mi condición de autor me reservo los derechos de propiedad intelectual, puesto que de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico en ningún caso conlleva la enajenación del derecho de autor y de sus conexos; asimismo, continuaré conservando los derechos morales de la obra antes citada con arreglo al artículo 30 de la ley 23 de 1982. La autorización se otorga a título gratuito, teniendo en cuenta los fines académicos perseguidos por la Universidad Piloto de Colombia, entre los que se destacan la difusión de la producción intelectual y la promoción de proyectos editoriales con perspectiva académica, para contribuir al avance de la cultura y la sociedad en todas las áreas de la ciencia en que la Universidad se encuentra vinculada. Como autor, manifiesto que el trabajo de grado o tesis objeto de la presente autorización es original y se realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros; por tanto, la obra es de mi exclusiva autoría y poseo la titularidad sobre la misma; en caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, como autor, asumiré toda la responsabilidad, y saldré en defensa de los derechos aquí autorizados. La presente autorización se otorga para todos los países del mundo y por el máximo término legal colombiano | |
| dc.contributor.advisor | Martínez Sánchez, Paloma María Teresa / Directora | |
| dc.contributor.author | Cabeza Ramírez, Diego Antonio | |
| dc.contributor.author | Vargas Forero Claudia Marcela | |
| dc.date.accessioned | 2018-08-08T05:08:28Z | |
| dc.date.available | 2018-08-08T05:08:28Z | |
| dc.date.issued | 2017-08-22 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/3386 | |
| dc.description.abstract | En el mundo globalizado cada país ha creado según su capacidad de producción y basado en necesidades globales mecanismos políticos, económicos y sociales para compartir productos, servicios logísticos y de redes de valor, con ayuda de sistemas de tecnologías que agilizan la buena comunicación oportuna y eficaz.
Para poder adquirir conocimientos basados en el caso “plaza”, se analizan algunas políticas logísticas de España vs políticas logísticas de Colombia, se realiza una descripción de la plataforma logística (visita caso “plaza”) para conocer la influencia gubernamental, su aporte al desarrollo sostenible y a la competitividad de un país, se consultan plataformas en España y Colombia (evolución LPI), así como la descripción de políticas que se han establecido buscando alternativas y propuestas que permitan generar calidad de vida con infraestructuras agiles a menores costos y mayores beneficios para todos los actores de la cadena logística que participan en los procesos de las diferentes redes de valor.
La política nacional logística de Colombia está en evolución constante, a nivel interno Colombia tiene especificaciones geográficas únicas, parques tecnológicos, zonas francas (locales) y plataformas logísticas que generan procesos competitivos nacionales e internacionales, facilitando o limitando el uso de las mejores prácticas logísticas enmarcadas en políticas poco innovadoras; Por lo anterior en Colombia es necesario aprovechar de la mejor forma sus recursos, potencializar y mejorar el uso de las fronteras y Océanos (Pacifico y Atlántico), mejorar el uso de los diferentes modos de transporte (multimodal) y estar a la vanguardia de las innovaciones regionales en términos de logística con países vecinos como son Ecuador, Perú, México entre otros, como uno de los retos de posicionamiento y estatus que se debe tener si se quiere ser una país con mayor nivel de competitividad nacional e internacional. | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Piloto de Colombia | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.source | instname:Universidad Piloto de Colombia | |
| dc.source | reponame:Repositorio Institucional RE-pilo | |
| dc.subject | Logística en los negocios | |
| dc.subject | Política nacional logística | |
| dc.subject | Plataformas logísticas | |
| dc.subject | Zonas francas | |
| dc.subject | Parques industriales | |
| dc.title | "Caso plaza" una plataforma logística exitosa en España que podría servir de modelo para mejorar la logística en Colombia | |
| dc.type.spa | Trabajo de Grado | |
| dc.type | BachelorThesis | |
| dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | |
| dc.type.hasVersion | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
| dc.creator.degree | | |
| dc.publisher.program | Especializacion en Redes de Valor y Logística | |
| dc.publisher.department | Facultad Ciencias Sociales y Empresariales. | |
