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dc.rights.licensePor medio del presente documento autorizo a la Universidad Piloto de Colombia, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, la Decisión Andina 351 de 1993 y demás normas generales sobre derechos de autor, realice la reproducción, comunicación pública, edición y distribución, en formato impreso y digital, de manera total y parcial de mi trabajo de grado o tesis, en: 1.- la biblioteca y los repositorios virtuales de obras literarias en los que participe la Universidad, para consulta académica; 2.- la publicación como obra literaria, libro electrónico (e-Book) o revista electrónica, incluyendo la posibilidad de distribuirla por medios tradicionales o por Internet, de forma gratuita u onerosa por la Universidad y con quien tenga convenio, incluyendo la posibilidad de hacer adaptaciones, actualizaciones y traducciones en todos los idiomas; 3.- la incorporación a una colección o compilación, hacer la comunicación pública y difusión de la obra por cualquier procedimiento o medio conocido o por conocerse. Para todos los efectos la Universidad actúa como un tercero de buena fe; en consecuencia, en mi condición de autor me reservo los derechos de propiedad intelectual, puesto que de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico en ningún caso conlleva la enajenación del derecho de autor y de sus conexos; asimismo, continuaré conservando los derechos morales de la obra antes citada con arreglo al artículo 30 de la ley 23 de 1982. La autorización se otorga a título gratuito, teniendo en cuenta los fines académicos perseguidos por la Universidad Piloto de Colombia, entre los que se destacan la difusión de la producción intelectual y la promoción de proyectos editoriales con perspectiva académica, para contribuir al avance de la cultura y la sociedad en todas las áreas de la ciencia en que la Universidad se encuentra vinculada. Como autor, manifiesto que el trabajo de grado o tesis objeto de la presente autorización es original y se realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros; por tanto, la obra es de mi exclusiva autoría y poseo la titularidad sobre la misma; en caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, como autor, asumiré toda la responsabilidad, y saldré en defensa de los derechos aquí autorizados. La presente autorización se otorga para todos los países del mundo y por el máximo término legal colombiano
dc.contributor.advisorMéndez Ortiz, Alejandro / Director
dc.contributor.advisorArzayús Correa, Laura Victoria / Seminarista
dc.contributor.advisorGutiérrez Carmona, Nidia / Asesora
dc.contributor.advisorSierra Valderrama, José Yamel / Asesor
dc.creatorBaracaldo Martínez, Sergio Andrés
dc.creatorMarroquin González, Linda Paola
dc.creatorMéndez Cruz, Santiago
dc.creatorMontoya Rivera, Carlos Mario
dc.date.accessioned2018-08-06T03:00:09Z
dc.date.available2018-08-06T03:00:09Z
dc.date.issued2015-08-10
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/2341
dc.description.abstractEste proyecto de grado consiste en diseñar el Nuevo Aeropuerto de San Sebastián de Mariquita, ubicado en el municipio de Mariquita del Departamento del Tolima (ver imagen N°. 1), buscando potenciar la conexión y las dinámicas comerciales de la región, fomentando la productividad a través de la ampliación de la cobertura en términos de transporte de carga. El aeropuerto José Celestino Mutis se encuentra ubicado estratégicamente en la región, y agregado a ello, esta región cuenta con un alto índice de productividad agrícola y podría tener la capacidad de responder a la demanda para cumplir con el suministro de productos a nivel nacional. Por medio de la extensión que brinda el aeropuerto de Bogotá al intercambio de insumos, el Nuevo Aeropuerto de San Sebastián de Mariquita se convierte en una ventaja para el departamento y la región. Este proyecto está respaldado por la ley N° 1612 Alfonso Palacio Rudas del 2013, Articulo 9 que dice: “Ordénese al Gobierno Nacional la implementación de las medidas necesarias para que el aeropuerto de Mariquita, como aeropuerto regional, preste servicios comerciales a toda esa zona del país”.1 Actualmente, el equipamiento existente no responde a las necesidades de transporte en el centro del país, por lo que no es posible explotar el potencial productivo de la región (ver imagen N° 2); agregado a ello, su infraestructura no cumple con los estándares básicos de un aeropuerto comercial, puesto que esta es mínima, ni cumple con las normas sismo resistentes, las cuales rigen a partir del RAC-14 (Reglamentos aeronáuticos de Colombia). Actualmente, el aeropuerto funciona ocasionalmente brindando ventajas al turismo del municipio, pero sin promover el comercio en cuanto a tráfico nacional e internacional de productos. Se plantea una función conectora para este equipamiento entendiendo la conexión como “el enlace o articulación de una cosa con otra, también se entiende por unir, enlazar, encontrarse o establecer relaciones con puntos cercanos o a gran distancia”2. Así, cuando se habla de la función de conexión, la interpretamos y aplicamos con cualidades tanto físicas como simbólicas, como un concepto utilizado para nombrar la unión de ideas o intereses para designar a los objetos que perfectamente caben dentro del campo visual donde existen ejes articuladores entre los mismos, y así la actividad toma mayor fuerza en cuanto a lo que se requiere conectar. brindando ventajas al turismo del municipio, pero sin promover el comercio en cuanto a tráfico nacional e internacional de productos. Se plantea una función conectora para este equipamiento entendiendo la conexión como “el enlace o articulación de una cosa con otra, también se entiende por unir, enlazar, encontrarse o establecer relaciones con puntos cercanos o a gran distancia”2. Así, cuando se habla de la función de conexión, la interpretamos y aplicamos con cualidades tanto físicas como simbólicas, como un concepto utilizado para nombrar la unión de ideas o intereses para designar a los objetos que perfectamente caben dentro del campo visual donde existen ejes articuladores entre los mismos, y así la actividad toma mayor fuerza en cuanto a lo que se requiere conectar.es
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Piloto de Colombia
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.sourceinstname:Universidad Piloto de Colombia
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional RE-pilo
dc.subjectAeropuertos
dc.subjectEquipamiento
dc.titleNuevo aeropuerto José Celestino Mutis
dc.type.spaTrabajo de grado
dc.typebachelorThesis
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.publisher.programArquitectura
dc.publisher.departmentFacultad de Arquitectura y Artes.


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