Integración de sectores urbanos de la localidad de Kennedy, desde la implementación de estrategias de movilidad

Abstract

Históricamente el urbanismo en Bogotá se ha caracterizado por una planificación de sectores desarticulados que ha generado varias problemáticas en materia ambiental, social, económica y urbana como la movilidad, que ha repercutido aún más en los últimos años por el alto crecimiento demográfico, es por esto que en el presente documento de trabajo de grado, se plantea un diseño urbano en sectores de las UPZ Corabastos y Patio Bonito de la Localidad de Kennedy entorno a elementos que componen los sistemas de movilidad , y que permiten integrar de forma sistémica las estructuras de ordenamiento territorial logrando la consolidación de áreas potenciales como centralidades. En el espacio urbano contenido entre las UPZ , se disponen edificios orientados para recibir iluminación natural y tienen variaciones en la altura , respondiendo a la densificación existente, en el primer piso se desarrolla un paseo comercial mediante plataformas paramentadas a la vía de transporte masivo, delimitando la morfología propuesta de la manzana , en el segundo piso comercio y equipamientos que cubrirán la demanda de la población y en los pisos posteriores se planteara el uso residencial ; es evidente la distinción del espacio que trasciende de las áreas privadas a las públicas de una manera activa y arborizada. La integración se desarrolla mediante una plataforma elevada en la Avenida Ciudad de Cali, que está acompañada de comercio de escala local, para que peatones y ciclistas mediante rampas y escaleras, que conectan equipamientos y parques de diferentes escalas actuales con el resto de los sectores de las UPZ, puedan acceder a ellas.El transporte masivo está totalmente articulado a la plataforma, se desarrolla en ella como un punto intermodal que integra medios de transporte tales como el Transmilenio , SITP, bici taxi , carros informales , bicicleta y peatón, al que se accede tanto el primer como en segundo piso, permitiendo la conexión tanto longitudinal como transversal mediante circuitos.Esto permite la interacción de las personas mediante sucesos que se desarrollaran dentro de la misma como la relación transversal que se genera con el gran equipamiento metropolitano de abastecimiento y el parque lineal que conecta elementos de la estructura ecológica principal del sector, la relación de extremos de la plataforma con las actividades que suceden en primer piso permitiendo establecerlos como lugares de actividades culturales, la transición de actividades , arborización y mobiliario urbano mediante todo el recorrido, esto ayudara a construir tejido social y permitirá la consolidación del área potencial de Corabastos.