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dc.contributor.advisorGuifo Roldan, Oscar Daniel
dc.contributor.authorCardoso Romero, Andrés Fernando
dc.contributor.authorRojas Rodríguez, Emerson Reinel
dc.date.accessioned2023-06-22T15:09:18Z
dc.date.available2023-06-22T15:09:18Z
dc.date.issued2023
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/12752
dc.description.abstractEn este trabajo se utiliza el material PEt, como metodologia experimental, para el aumento de capacidad de soporte "CBR", del suelo que se encuentra en la vía de segundo orden entre el Municipio de Suarez - Tolima y el Municipio de Purificación - Tolima, aplicando el 5% y el 10% del material. Actualmente en Colombia la utilización de materiales no tradicionales para la estabilización de suelos en obras de infraestructura de transporte es muy baja, y nula cuando se trata del empleo de material reciclado PET (polietileno tereftalato) por sus siglas en ingles. Los aditivos más empleados en la industria de las vías para mejorar la capacidad de soporte de la subrasante son: cal, cemento, asfalto, etc., y de los cuales existe normatividad técnica definida por el Instituto Nacional de Vías - INVÍAS denominada “Especificaciones generales de construcción de carreteras 2022” y que se describen en el capítulo 2 -Explanaciones- artículo 230-22 -Mejoramiento de la subrasante con adición de materiales. Con la actualización, elaborada por el INVÍAS al documento técnico “Especificaciones generales de construcción de carreteras 2022” en el año 2022, se incluye el artículo 237-22 referente a la estabilización de suelos con productos químicos no tradicionales, en el que se describen los lineamientos, metodologías y protocolos de utilización de estos materiales para la estabilización de suelos de la subrasante en las vías de bajos volúmenes de tránsito NT1 (N80 KN ≤ 0,5) y en el que se establece cinco (05) tipos de productos químicos no tradicionales, pero que señala como nota aclaratoria que no se conocen totalmente su comportamiento y que se requiere mayor investigación para definir sus características físico-mecánicas. Dentro de estos se destaca el Tipo 3 (Polímeros y organosilanos). El presente proyecto tiene como propósito, según diseño metodológico de investigación experimental, evaluar el comportamiento de un suelo aplicando material reciclado PET con el fin 9 de mejorar la capacidad de soporte de la subrasante de la vía de segundo orden que comunica al municipio de Suárez, Tolima, con el municipio de Purificación, Tolima, realizando tomas de muestras de suelo (apiques o calicatas) y empleando la normatividad técnica definida por el INVÍAS a través de ensayos de laboratorio.es
dc.rightsReconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subjectMaterial pet (polietileno tereftalato)es
dc.subjectMaterial recicladoes
dc.subjectRecycled materiales
dc.titleMejorar la capacidad de soporte de la subrasante de una vía de segundo orden en el municipio de Suárez, Tolima, a través de la utilización de material reciclado Pet (Polietileno Tereftalato)es
dc.typeThesises
dc.creator.modalityPresenciales


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Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia
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