| dc.contributor.advisor | Méndez Pallares, Baldomero / Director | |
| dc.contributor.advisor | Penagos Quintero, Néstor Fernando / Codirector | |
| dc.contributor.author | Bonilla Moica, Oscar Ivan | |
| dc.contributor.author | Avilez Castaño, Juan Camilo | |
| dc.date.accessioned | 2021-04-17T00:40:31Z | |
| dc.date.available | 2021-04-17T00:40:31Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/10170 | |
| dc.description.abstract | En el presente documento se propone una forma de resolver la falta de espacios para el uso de
parqueaderos, utilizando espacios más acotados, haciendo más eficiente en tiempos de
estacionamiento y diseñado en una forma arquitectónica a la vanguardia. Para el desarrollo se
proyecta el diseño mecánico tanto estático como dinámico de la estructura, que, además se diseña
a través de un método de gestión de calidad que permite la mayor eficiencia a la hora de
automatizar el sistema para el parqueo. Se plantea el diseño de los sistemas de control para la
entrada y salida de vehículos, al igual que el desarrollo de una interfaz HMI para observar el nivel
de ocupación.
Todo el proceso anteriormente mencionado será validado para un parqueadero circular de tamaño
real, y se evidenciaran los resultados a través de un render que mostrara el funcionamiento del
parqueadero al igual que todas sus funciones de interfaz e interacción. | es |
| dc.description.abstract | This paper proposes a way to solve the lack of space for the use of parking lots, using more limited
spaces, being more efficient in parking times and designing an architectural form at the forefront.
For development, both the static and dynamic mechanical design of the structure is projected,
which, in addition, is designed through a quality management method that allows for the greatest
efficiency when automating the parking system. The design and construction of the control systems
for the entry and exit of vehicles is planned, as well as the development of an HMI interface to
observe the level of occupation.
The whole process mentioned above will be carried out for a real size circular parking lot, and the
results will be shown through a prototype for 1:24 vehicles that will show the operation of the
parking lot as well as all its interface and interaction functions. | en |
| dc.rights | Reconocimiento 2.5 Colombia | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/co/ | * |
| dc.subject | Automatización [parqueaderos] | es |
| dc.subject | Estructuras [diseño mecánico]-estático | es |
| dc.subject | Estructuras [diseño mecánico]-dinámico | es |
| dc.subject | Parqueaderos [sistemas mecánicos] | es |
| dc.subject | Parqueadero circular | es |
| dc.subject | Automation [parking lots] | en |
| dc.subject | Structures [mechanical design] -static | en |
| dc.subject | Structures [mechanical design] -dynamic | en |
| dc.subject | Parking [mechanical systems] | en |
| dc.subject | Circular parking | en |
| dc.title | Prototipo de un parqueadero circular automatizado para vehículos | es |
| dc.type | Trabajo de Grado | es |
| dc.creator.modality | Presencial | es |