Evaluación funcional del diseño geométrico y estudio de la capa de rodadura en las Abscisas K7+750 - K7+850 y K8+450 - K8+360 de la vía Espinal - Suarez

Abstract

El presente documento se ha elaborado con el fin de recopilar y analizar la información del diseño geométrico y capa de rodadura en las curvas la Ximena y la Balsa, debido a que en estas curvas se presenta el mayor índice de accidentalidad de la vía Espinal – Suárez, según datos suministrados por la Secretaría de Tránsito del Municipio de Espinal. Con el análisis se pretende correlacionar las condiciones del diseño geométrico y/o el estado de la capa de rodadura para detectar su influencia directa o indirecta como causa del índice de accidentalidad en estas curvas. El trabajo se desarrollo en dos partes: una de ellas fue el trabajo de campo necesario para recopilar los datos de velocidades de recorrido, parámetros geométricos de las curvas y la evaluación del estado de la capa de rodadura. La otra parte consistió en trabajo de revisión documental acerca de las estadísticas de los accidentes ocurridos en las curvas estudiadas. El contenido general del documento está dividido en tres capítulos fundamentales. En el capítulo primero se presenta la evaluación del diseño geométrico e inventario de las señales de transito. En el capitulo dos se evalúa la capa de rodadura del pavimento para tipificar sus diversas fallas; y finalmente en el capítulo tres se confrontan las evoluciones de los capítulos uno y dos estableciendo la relación entre estos dos aspectos y el alto índice de accidentalidad en las curvas.