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    Impacto del sector de la logística en la economía colombiana

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    Tesis (1.180Mb)
    Date
    2015-01-19
    Author
    Pinzón Hoyos, Benjamin
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    Metadata
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    Abstract
    El estudio de Caracterización del sector de la logística en Colombia 2014, presentó un capítulo, entre otros, cuyo objetivo principal fue “Identificar y describir la importancia económica para el país, de las actividades logísticas desarrolladas por el sector de la logística en Colombia”. La metodología utilizada combinó los métodos cualitativo y cuantitativo, como resultados más representativos, se encontró que en la contribución al PIB por región, la del Centro (Cundinamarca, Antioquia y Quindío) fue la región que más aportó al PIB en Colombia, con una contribución del 45,92 %. Con relación a los servicios de transporte, la contribución fue del 4,22 % del PIB, donde el modo de transporte terrestre (carretero) fue el más representativo con COP$ 14.392 miles de millones, correspondientes al 72,40 %. En las actividades de comercio exterior por modo de transporte en 2012, en total se movieron 156.691.443 toneladas y el modo de transporte más utilizado para el movimiento de estas cargas fue el marítimo, con 151.811.995 toneladas. Sobre las barreras que afectan la prestación de servicios logísticos, la de mayor impacto tuvo que ver con la inseguridad, el 18 %. De acuerdo con lo anterior, las actividades logísticas que realizan las empresas que conforman el sector de la logística tienen gran importancia económica para Colombia, puesto que dichas actividades impactan positivamente en el incremento de la competitividad de las empresas productivas del país.
     
    The study Characterization of the Logistics Sector in Colombia 2014, presented a chapter, among others, whose main objective was to " Identify and describe the economic importance for the country, the logistics activities of the Logistics Sector in Colombia." The methodology used combined qualitative and quantitative methods, obtaining as most representative results, in Contribution to GDP by region, the Centre (Cundinamarca, Antioquia and Quindío) was that contribute more to GDP in Colombia , with a contribution of 45.92 %. In regard to transportation services, the contribution was 4,22 of GDP, where land transportation was the most representative with COP$ 14,392 billion, corresponding to 72,40 %. In foreign trade activities by mode of transport in 2012, they moved in total 156.691.443 tons, and the most used mode of transport to move these charges was the maritime mode, with 151.811.995 tons. On barriers affecting the provision of logistics services, the greatest impact was related to insecurity, 18 %. According to above, the logistics activities undertaken by companies in the Logistics Sector have great economic importance for Colombia, since these activities have a positive impact on increasing the competitiveness of enterprises production of the country.
     
    URI
    http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/3374
    Collections
    • Maestría en Gestión de Redes de Valor y Logística [37]

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