Estación de transporte en un Espacio Intersticio productor de desarrollo urbano

Abstract

El proyecto de tesis está basado en el desarrollo del concepto de espacio intersticio en el diseño de proyectos urbano arquitectónicos, para dar respuesta a ciertas problemáticas del municipio de Zipaquirá, como las relaciones urbanas entre equipamientos, la inseguridad que se presenta debido a lotes baldíos y la movilidad. Siendo el espacio intersticio, lotes inactivos sin desarrollo urbano que generan inseguridad en el sector. Este se llevará a cabo en la ciudad de Zipaquirá en el municipio de Cundinamarca debido a que la propuesta arquitectónica esta enlazada con el proyecto Regiotram del Norte el cual se estima comenzará a operar en el año 2025. Ya que hasta el momento el último municipio al que llegará el tren del norte será Zipaquirá, se ha hecho un estudio del lugar, tanto en su movilidad, normatividad, infraestructura y en su espacio público urbano. El proyecto comprende un equipamiento urbano arquitectónico que permita dinamizar el límite de la ciudad, donde se encuentra gran parte de los equipamientos institucionales, generando propuestas en el espacio público, como lo son; actividades de comercio, anfiteatro, cultivos, puntos de recreación, transparencia entre proyectos y continuidad fluida del espacio interior al exterior. Finalmente, esta tesis demuestra como la intervención urbanística en los espacios intersticios que se encuentran abandonados o vacíos y que generan inseguridad en el sector, pueden ser transformados en puntos de desarrollo urbano decisivo, para una mejor calidad de vida, movilidad y de relación entre los usuarios, los equipamientos y el espacio público.

The thesis project is based on the development of the concept of interstitial space in the design of urban architectural projects, by which it is intended to respond to certain problems, such as urban relations between facilities, insecurity in empty lots and mobility. Being the interstitial space, inactive lots without urban development that generate insecurity in the sector. This will be carried out in the city of Zipaquirá in the municipality of Cundinamarca because the architectural proposal is linked to the Regiotram the North project, which is estimated to start operating in 2025. Since so far the last municipality to which the northern train will arrive will be Zipaquirá, a study has been made of the place, both in terms of mobility, regulations, infrastructure and in its urban public space. The project includes an architectural urban facility that makes it possible to energize the city limits, where a large part of the institutional facilities is located, generating proposals in the public space such as; commercial activities, amphitheater, crops, recreation points, transparency between projects and fluid continuity of the interior space to the exterior. Finally, this thesis demonstrates how urban intervention in interstices that are abandoned or empty and that generate insecurity in the sector, can be transformed into decisive urban development points, for a better quality of life, mobility and relationship between the users, facilities and public space.