Caracterización del desplazamiento y percepción del uso de la bicicleta en la comunidad universitaria de las universidades Santo Tomás y Católica de la localidad de Chapinero en Bogotá D.C.

Abstract

A nivel mundial Cardozo, O. et, al. 2015. Expone que las universidades dentro de un espacio urbano actúan diariamente como un centro de atracción-generación de personas dando como resultado la movilidad, por este motivo, se plantean diferentes alternativas de movilidad en el ámbito universitario. Con base en información del Banco de Desarrollo de América Latina, 2007 se puede afirmar que el modo en que más se transportan los bogotanos es en transporte colectivo, alrededor de un 60%, y que el porcentaje de viajes realizados en bicicleta en Bogotá es de 18%. La concentración de personas en la localidad de Chapinero (Bogotá) es de gran magnitud, por lo tanto, el presente artículo pretende encontrar una caracterización y un patrón de los viajes que realizan los estudiantes de pregrado de las universidades Santo Tomás y Católica de Colombia ubicadas en la localidad mencionada. El estudio se realizó en dos fases; en el desarrollo e aplicación de encuestas y la segunda en el análisis de los resultados, donde como principal instrumento se utilizó un cuestionario con preguntas que contuvieran el objetivo final de esta investigación; con el mencionado cuestionario se estableció que la población objeto de estudio la constituyen los estudiantes de pregrado con matrícula activa de las universidades mencionadas anteriormente. De los resultados recopilados de las encuestas se obtuvo que la percepción del uso de bicicleta y la importancia de su implementación en la zona objeto de estudio fue más del 50% entre los partícipes, se aclara que el estudio se ha realizado en Bogotá, una ciudad en la cual el uso de la bicicleta no es primordial en la vida cotidiana de los estudiantes como se indica en los resultados obtenidos.

Worldwide Cardozo, O. et, al. 2015, states that universities within an urban space act daily as a center of attraction-generation of people resulting in mobility, for this reason, different mobility alternatives are proposed in the universities environment. Based on information from the Development Bank of Latin America, 2007, it can be stated that the way Bogotá is transported the most is in public transportation, around 60%, and that the percentage of trips made by bicycle in Bogotá is 18% The concentration of people in the town of Chapinero (Bogotá) is of great magnitude, therefore, the present article pretends to find a characterization and a pattern of the trips from the pregrade students of the Santo Tomas University and Catholic, both, located in the mentioned location. The study was carried out in two phases; in the development and application of the survey and the second in the analysis of the results, where as a main instrument a questionnaire was used with questions that contained the final objective of this research; with the aforementioned questionnaire it was established that the study population is constituted by the pregrade students of the university mentioned previously. From the results collected from the surveys, it was found that the perception of the use of bicycles and the importance of their implementation in the area under study was more than 50% among the participants, it is clear that the study was carried out in Bogotá, a city in which the use of the bicycle is not essential in the daily life of the students as is indicated in the results