Show simple item record

dc.rights.licensePor medio del presente documento autorizo a la Universidad Piloto de Colombia, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, la Decisión Andina 351 de 1993 y demás normas generales sobre derechos de autor, realice la reproducción, comunicación pública, edición y distribución, en formato impreso y digital, de manera total y parcial de mi trabajo de grado o tesis, en: 1.- la biblioteca y los repositorios virtuales de obras literarias en los que participe la Universidad, para consulta académica; 2.- la publicación como obra literaria, libro electrónico (e-Book) o revista electrónica, incluyendo la posibilidad de distribuirla por medios tradicionales o por Internet, de forma gratuita u onerosa por la Universidad y con quien tenga convenio, incluyendo la posibilidad de hacer adaptaciones, actualizaciones y traducciones en todos los idiomas; 3.- la incorporación a una colección o compilación, hacer la comunicación pública y difusión de la obra por cualquier procedimiento o medio conocido o por conocerse. Para todos los efectos la Universidad actúa como un tercero de buena fe; en consecuencia, en mi condición de autor me reservo los derechos de propiedad intelectual, puesto que de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico en ningún caso conlleva la enajenación del derecho de autor y de sus conexos; asimismo, continuaré conservando los derechos morales de la obra antes citada con arreglo al artículo 30 de la ley 23 de 1982. La autorización se otorga a título gratuito, teniendo en cuenta los fines académicos perseguidos por la Universidad Piloto de Colombia, entre los que se destacan la difusión de la producción intelectual y la promoción de proyectos editoriales con perspectiva académica, para contribuir al avance de la cultura y la sociedad en todas las áreas de la ciencia en que la Universidad se encuentra vinculada. Como autor, manifiesto que el trabajo de grado o tesis objeto de la presente autorización es original y se realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros; por tanto, la obra es de mi exclusiva autoría y poseo la titularidad sobre la misma; en caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, como autor, asumiré toda la responsabilidad, y saldré en defensa de los derechos aquí autorizados. La presente autorización se otorga para todos los países del mundo y por el máximo término legal colombiano
dc.contributor.advisorCarmona Aparicio, Luis Gabriel / Director
dc.contributor.authorAldana Chacón, Omar Rolando
dc.contributor.authorPatiño Sánchez, Andres Felipe
dc.date.accessioned2018-07-27T03:16:37Z
dc.date.available2018-07-27T03:16:37Z
dc.date.issued2015-01-27
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/830
dc.description.abstractLa Terminal de Transporte de Villavicencio/Meta actualmente presta sus servicios de movilización de una manera deficiente desde la perspectiva ambiental puesto que no existe una gestión solida respecto al uso adecuado de los recursos y al manejo de los residuos generados. Esta ineficiencia se ve reflejada en una serie de externalidades o impactos negativos que afectan la calidad de vida de los habitantes y del ambiente natural que rodean a la Terminal. Por esta razón la propuesta de mejoramiento ambiental formulada por los autores se proyecta como una alternativa en búsqueda de la sostenibilidad ambiental debido a que la Terminal de transportes lo requiere de manera inmediata. En la primera parte de la presente investigación se realiza un diagnóstico ambiental inicial donde se describe el estado actual ambiental, de la terminal, entradas y salidas de recursos y residuos, consumos, inventario de aparatos eléctricos y de consumo de agua entre otros, cumplimiento de la normatividad entre otros. En la segunda parte se identificaron y evaluaron los aspectos e impactos ambientales dados en la terminal a través de (5) cinco criterios signo, intensidad, magnitud, frecuencia y extensión; y mediante una matriz se califican en relevantes o no. En la tercera parte se formularon las estrategias o alternativas de manejo ambiental para los aspectos que en la fase anterior dieron como resultado relevantes o de mayor prioridad para su control inmediato. En la cuarta fase determinó cuál sería el riesgo de implementar y no las estrategias o alternativas de manejo ambientales formuladas para solucionar las problemáticas identificadas y por último un análisis costo/beneficio de la aplicación de cada estrategia, con el propósito de demostrar la viabilidad financiera de la propuesta y los beneficios que se podrían alcanzar en el momento de la implementación.
dc.description.abstractNowadays, the transport terminal of Villavicencio, Meta offers a service of mobilization environmentally deficient because the lack of a proper management about how to use their resources adequately and how to do with their waste sustainably. This problem is reflected in a bunch of externalities and negative impacts that impact in the quality of life for residents and also their environment. For this reason the following environmental improvement idea, which was formulated by the aforementioned authors, is seen as an alternative to achieve environmental sustainability for this area. In the first part has been done an environmental diagnosis that describes the current environmental status in the terminal; also it shows inflows and outflows of resources and waste, inventory of electronic devices and water consumption and fulfillment with regulations. In the second part have been identified and evaluated environmental aspects and impacts in the terminal through 5 criteria: sign, intensity, magnitude, frequency and extension. It was evaluated in an environmental impact matrix. In the third part were formulated environmental strategies and alternatives for every relevant aspect like a result in the second part. In the fourth part were determined risks to develop or not those strategies and alternatives mentioned in the third parte. Finally, an analysis about cost and benefits was formulated for every strategy. It with the purpose of demonstrates the financial viability of this proposal and the benefits that could be achieved in the time of its development.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Piloto de Colombia
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.sourceinstname:Universidad Piloto de Colombia
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional RE-pilo
dc.subjectTerminal de transporte
dc.subjectGestión ambiental
dc.subjectPlan de mejora de la calidad ambiental
dc.subjectProcedimiento de seguimiento y control
dc.subjectTransport terminal
dc.subjectEnvironmental management
dc.subjectEnvironmental quality improvement plan
dc.subjectMonitoring and control procedure
dc.titlePropuesta de mejoramiento ambiental para los procesos internos de la terminal de transporte de Villavicencio-Meta
dc.type.spaTrabajo de grado
dc.typebachelorThesis
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record