Análisis socioespacial de la red vial de Ciudad Juárez (2016) usando Space syntax
| dc.contributor.author | Moreno Luna, Carlos | |
| dc.contributor.author | Orozco González, Clara Patricia | |
| dc.date.accessioned | 2020-08-12T21:50:43Z | |
| dc.date.available | 2020-08-12T21:50:43Z | |
| dc.date.issued | 2017-12 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/8238 | |
| dc.rights | Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | * |
| dc.title | Análisis socioespacial de la red vial de Ciudad Juárez (2016) usando Space syntax | es |
| dcterms.abstract | La llegada de la industria maquiladora en 1965 y su crecimiento acelerado a partir de los años setenta dio la pauta para la dispersión de la mancha urbana de Ciudad Juárez. La maquiladora atrajo mano de obra de otras partes del país, lo que creó una demanda habitacional que fue atendida por medio de la creación de nuevos centros habitacionales. La evolución y el crecimiento urbano han modificado ampliamente la estructura urbana, limitando la accesibilidad urbana de Ciudad Juárez. Parte importante de este cambio se ha dado por los asentamientos de los parques industriales en la ciudad, ya que se ubican principalmente en las vialidades primarias de la ciudad, afectando así la movilidad de las personas y los vehículos. Este estudio tiene como objeto el análisis socioespacial de Ciudad Juárez. Con ello se pretende medir la accesibilidad y la conectividad de la red vial existente y ver cómo esta se relaciona con las actividades que organizan el espacio, beneficiando o perjudicando el desplazamiento de las personas según su origen y destino. El estudio se llevó a cabo a través de una metodología enfocada en la teoría de Space Syntax. | |
| dc.type | Article | es |
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