| dc.contributor.author | Páez Vargas, Juan Felipe | |
| dc.contributor.author | Chaves Izquierdo, Cesar Iván | |
| dc.contributor.author | Ríos Ardila, Carlos Andrés | |
| dc.date.accessioned | 2020-08-12T21:23:21Z | |
| dc.date.available | 2020-08-12T21:23:21Z | |
| dc.date.issued | 2017-12 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/8232 | |
| dc.description.abstract | El presente artículo4 está centrado en las condiciones
del espacio público y en las soluciones
de movilidad peatonal. Se parte un problema
identificado en el diseño de vías peatonales
en centros urbanos, y es que estas no responden
eficientemente a las dinámicas de desplazamiento
de sus usuarios. En otras palabras, se percibe
una falta de coherencia entre la infraestructura
urbana y los flujos poblacionales.
El objetivo del articulo es la identificar y plantear
indicadores de movilidad sostenible para el diseño
de vías peatonales en centros urbanos. Inicialmente,
la investigación se direcciona al reconocimiento
de propuestas y antecedentes de modelos
de ciudad eficientes, que posteriormente permitan
el establecimiento de indicadores para favorecer
la evaluación de las condiciones de movilidad
peatonal en asentamientos urbanos consolidados.
Todo lo anterior permitiría una proyección
eficiente del espacio público dedicado a la movilidad
peatonal en nuevos desarrollos urbanos.
Por otra parte, también se busca reducir el número
de barreras físicas que inciden en los desplazamientos
de la población, con criterios de
valoración basados en los requerimientos básicos
de accesibilidad para personas con movilidad reducida
—pendientes y ancho de las aceras—. | es |
| dc.rights | Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | * |
| dc.title | Indicadores de movilidad sostenible | es |
| dc.title.alternative | Para el diseño de vías peatonales en centros urbanos | es |
| dc.type | Article | es |