“Elaboración de un equipo para la evaluación de la fluencia de mezclas asfálticas en caliente por medio del ensayo del Creep Estático.”

Abstract

En el presente informe se presentará el desarrollo de la implementación de un equipo de laboratorio que permite realizar el ensayo de laboratorio de “Creep Estatico”. Dicho ensayo de laboratorio permite determinar la fluencia en el tiempo de las mezclas asfálticas en caliente. La implementación de este equipo hará posible ampliar la investigación en el campo de la ingeniería de pavimentos y así poder profundizar en el comportamiento de los materiales que componen las mezclas asfálticas. Por otra parte, permite el estudio del comportamiento de una mezcla asfáltica a elevadas temperaturas o altas frecuencias de carga, donde la mezcla asfáltica se torna más susceptible a la ocurrencia de la deformación permanente. Lo anterior, permite a su vez evolucionar de las metodologías convencionales de la evaluación de la deformación permanente, tales como el “Ensayo de Marshall”. De esta manera se podrá tener una interpretación de los resultados mucho más clara e innovar cada día en la implementación de nuevas tecnologías en el campo investigativo académico y en la práctica común de la ingeniería de pavimentos. En el mundo, diversos equipos de laboratorio y de campo se han desarrollado para evaluar la deformación permanente o ahuellamiento de una mezcla asfáltica. De forma general, dichos equipos permiten determinar la susceptibilidad la deformación plástica de los materiales, utilizando carga monotónica, dinámica o estática. El presente documento ilustra a grandes rasgos, la descripción de los principales equipos de laboratorio que permiten realizar la evaluación de la deformación permanente de las mezclas asfálticas. Basados en el estado del arte, se procede a realizar una propuesta de la construcción e implementación de un equipo de laboratorio que permite implementar el ensayo de “Creep Estatico” en el laboratorio de pavimentos de la Universidad Piloto de Colombia. Las principales características del equipo presentadas en el presente documento están relacionadas con: proceso constructivo del equipo, forma de aplicación de carga estática y dinámica, instrumentación necesaria para la obtención de desplazamiento y deformaciones axiales, sistema de adquisición de datos y obtención de curvas de resultados. Lo anterior se considera una técnica innovadora, ya que presenta todo procedimiento para construcción de un equipo a bajo costo, que permite determinar uno de los principales mecanismos de daños en el desempeño de una mezcla asfáltica. Posteriores investigaciones deben ser desarrolladas para la calibración e implementación de resultados de las mezclas asfálticas utilizadas para capas de rodadura de pavimentos flexibles para vías y aeropistas.