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dc.contributor.authorArango Rojas, Ana María
dc.contributor.authorRodríguez Jiménez, Carlos Andrés
dc.contributor.authorValderrama López, Maria Fernanda
dc.date.accessioned2020-05-14T21:10:30Z
dc.date.available2020-05-14T21:10:30Z
dc.date.issued2019-12
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/7548
dc.description.abstractEl siguiente artículo es una investigación cuali-tativa y cuantitativa que presenta un estudio de movilidad peatonal, el cual integra sistemas com-plementarios en el Centro Histórico de Bogotá, como el Sistema Complementario Eléctrico (SCE), las bicicletas y el nuevo medio de transporte uti-lizado en la ciudad: las motonetas también cono- cidas como scooters. En este contexto, se buscó identificar las problemáticas que se encuentran de la infraestructura, perspectiva de seguridad y uso de transporte público y privado que se fre-cuenta en la zona por medio de un diagnóstico que permitió conocer el estado actual de la zona de intervención, así como las necesidades que los usuarios enfrentan dentro de ésta. Las ciudades sostenibles se caracterizan por te-ner un enfoque social, ambiental y económico en el que se busca satisfacer las necesidades de la población. Para que Bogotá cumpla con estas características, se dispone a desarrollar una pro-puesta de intervención en la zona de estudio que pueda suplir las diferentes necesidades de dicha población. Adicionalmente, para concebir esta propuesta, se tomó como referente la ciudad de La Habana, Cuba, en tanto a la infraestructura vial que se maneja en su Centro Histórico, la cual le da prioridad al peatón y a la conexión que éste tiene a través del sistema vehicular, consideran-do la apropiación y la conservación que se tiene del patrimonio histórico.es
dc.rightsReconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.titleEl Arte de La Movilidad Sosteniblees
dc.title.alternativePropuesta de un circuito de movilidad peatonal con sistemas complementarios para el Centro Histórico de Bogotáes
dc.typeArticlees


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Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia
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