Análisis de la terminación de la base gravable del impuesto sobre vehículos automotores en Colombia

Abstract

Uno de los mayores problemas, al que se enfrenta las administraciones municipales y distritales, se debe a la imposibilidad para efectuar un control adecuado y efectivo por falta de una información completa en la aplicación de las tablas diseñadas por el Ministerio de transporte para el cálculo del impuesto sobre vehículos automotores. Este estudio surge a partir de la importancia de establecer tablas que contengan y proporcionen al contribuyente una manera segura y adecuada para obtener fácilmente la base gravable del impuesto a aplicar a los vehículos automotores en Colombia, ya que en la actualidad confunden al contribuyente y no proporciona la información suficiente y necesaria para calcular el impuesto a los vehículos. La Ley 488 de 1998, en su articulo 143, determina que la base gravable es el valor comercial, y otorga competencia exclusiva al Ministerio de Transporte, para que establezca anualmente el valor de los vehículos gravados con el impuesto. Es conveniente que para identificar y elaborar una tabla acorde con los objetivos anteriormente planteados, es necesario que se revise, se depure y se ejecute un profundo avalúo, en el cual se tenga en cuenta, diferentes aspectos como: marca, modelos y líneas de vehículos; capacidad del automotor y rendimiento; tecnología utilizada en el ensamblaje y demás características determinadas por el fabricante que identifican cada uno de los vehículos; comparación con vehículos de iguales características; valor de reposición de vehículos de ultima tecnología; información suministrada por revistas especializadas en el sector automotriz; información obtenida de la creación de bases de datos; margen de retoma aplicado por vitrinas comerciales; y se debe analizar los valores de los nuevos modelos, entre otros. La metodología que se debe utilizar puede ser bajo el método de costo o reposición, método de fabricación y método de mercado, así mismo se debe tener en cuenta los detrimentos tales como, depreciación, estado, mantenimiento, condiciones de operación, y realización