Logística de distribución capilar empleada en la entrega de mercancías por transportadores de carga en Girardot

Abstract

El presente ejercicio se desarrolla haciendo primero la recopilación de libros y revistas de logística sustrayendo los conceptos literarios de distribución capilar. Para hacer un diagnóstico detallado de la situación actual de distribución se utilizó el método del recorrido y observación de las escenas de entrega por el centro de la ciudad de Girardot precisamente en la carrera 10 entre calles 22 y 16. Se perciben movimientos inusuales de grandes camiones de carga por la zona; Se hizo una retrospección por el área de tal forma de retener imágenes de cómo se ejecutan los procesos actuales de entrega y descarga de mercancías y verificar como se estacionan para bajar los muebles y mercancías obstaculizando lo andenes y la calle. Se perciben movimientos Hablando con algunos comerciantes de la zona y desde el punto de vista investigativo ellos manifiestan que los procesos de distribución capilar realizados a tiendas de muebles y almacenes, presentan problemas de incumplimientos por parte de los transportadores que no respetan los tiempos pactados de entregas lo cual genera impactos negativos en las relaciones entre comerciantes y transportadores, también se afecta el flujo normal de las mercancías y los productos. Para poder entender porque se están haciendo mal los procedimientos de estas prácticas en la ciudad es necesario detallar la entrega y la descarga de mercancías y confrontarla con la teoría de distribución capilar. De tal forma que se puedan obtener conclusiones y poder demostrar que estos procesos están interrumpiendo el flujo de vehículos y personas en las calles y andenes lo cual es una pérdida de tiempo y dinero para las actividades de la zona. Para mejorar las funciones de estas prácticas de distribución en la ciudad de Girardot los entes públicos y privados relacionados con el tema deberían implementar modelos internacionales de distribución capilar (TAT) como por ejemplo manejar el carrusel colaborativo y así encontrar la forma de mitigar el impacto negativo que generan estas prácticas. Este trabajo permitiría intuir al lector y aprender cómo se afecta la movilidad por el desarrollo de los procesos de cargue y descargue de mercancías en los almacenes y bodegas que hay sobre la carrera 10 de Girardot.