Estrategias de prevención y mitigación de impacto ambiental sobre recursos hídricos lénticos por infraestructura vial tipo puente en el medio abiótico para la etapa de construcción. Caso de estudio: Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) – Humedal La Conejera

Abstract

En la actualidad, cada vez es más difícil concebir el desarrollo de la ciudad sin la generación de nuevos proyectos de infraestructura, muchas de estas obras generan un impacto al ambiente y a la sociedad. La mayoría de las veces, negativo es por esto que surgen los proyectos de infraestructura verde como una forma de gestionar los distintos elementos del ambiente con relación a los asentamientos rurales y urbanos. Los proyectos de infraestructura verde generan una acción conjunta entre entidades públicas y privadas, articulados con procesos sociales, los cuales buscan desarrollar procesos de conservación, prevención y mitigación de los problemas ambientales, con el propósito de contribuir al bienestar y calidad de vida de las personas, en los ámbitos urbano – regionales. De igual forma, el desarrollo de ciudades como Bogotá, Colombia, también está relacionado con el adelanto de procesos de construcción, entre ellos, cabe resaltar proyectos de infraestructura vial que han tenido lugar en la Ciudad los cuales han generado un gran desarrollo, sin embargo, este también ha generado graves impactos a ecosistemas de importancia como los son los humedales. Obras viales como la Avenida Cali, por ejemplo, la cual fraccionó el humedal El Burro en el sector ubicado entre la calle 13 y la vía a abastos; la Autopista Norte, afectando lo que hoy se conoce como el humedal Torca – Guaymaral, entre otros casos. Con el fin de evitar la afectación de ecosistemas de importancia, ocasionada en la mayoría de las veces por el desarrollo de la ciudad (WWF Colombia, 2017), se propone plantear distintas estrategias de prevención y mitigación de impactos sobre ecosistemas de importancia como los recursos hídricos lénticos ocasionados en este caso, por infraestructura vial.

Nowadays, it is increasingly difficult to conceive the development of the city without the generation of new infrastructure projects, many of these works generate an impact on the environment and society, most of the times negative, that is why projects arise of green infrastructure as a way of managing the different elements of the environment in relation to rural and urban settlements. Green infrastructure projects generate joint action between public and private entities, articulated with social processes, which seek to develop processes of conservation, prevention and mitigation of environmental problems, with the purpose of contributing to the well-being and quality of life of people, in the urban - regional spheres. Similarly, the development of cities such as Bogotá, Colombia is also related to the advancement of construction processes, among them it is worth highlighting road infrastructure projects that have taken place in the city, which have generated great development, however this development has also It has generated serious impacts on important ecosystems such as wetlands, among them there are road works such as Cali Avenue, which divided the El Burro wetland in the sector located between 13th Street and the supply road, the Autopista Norte, affecting what is now known as the Torca - Guaymaral wetland, among other cases. In order to avoid the affectation of important ecosystems, caused in most of the times by the development of the city (WWF Colombia, 2017), it is proposed to devise different strategies of prevention and mitigation of impacts on important ecosystems such as resources lentic water produced in this case, by road infrastructure.