Reactivación sostenible de centros urbanos consolidados

Abstract

En el contexto de las ciudades contemporáneas crece la necesidad de replantear los modelos de ocupación del territorio debido a los conflictos que genera la ciudad difusa en los ámbitos sociales y ambientales. Este trabajo presenta la discusión en torno a la posibilidad de emprender proyectos de reactivación y consolidación de centros urbanos en estado de sub- utilización desarrollando la ocupación densificada como estrategia que permita capitalizar las oportunidades que ofrecen estos territorios. Se propone a través de una metodología basada en indicadores dividida en fases de aplicación el estudio de las posibilidades de densificar el sector del barrio La Soledad en Bogotá. Primero se hace una valoración preliminar, luego una propuesta de indicadores con base al marco conceptual y una aplicación dividida en capacidad de carga y confrontación normativa. Finalmente se ofrecen las conclusiones sobre la viabilidad y requerimientos para la implementación de este tipo de métodos, además de las consideraciones en torno al enfoque de la normativa vigente en contraste a los principios y parámetros resultado de los indicadores basados en el concepto de ciudad compacta.

In the context of contemporary cities, there is a growing need to rethink the occupation models of the territory due to the conflicts generated by the diffuse city in the social and environmental spheres. This paper presents the discussion about the possibility of undertaking projects to reactivate and consolidate urban centers in a state of underutilization, developing densified occupation as a strategy that allows capitalizing on the opportunities offered by these territories. The study of the possibilities of densifying the sector of the La Soledad neighborhood in Bogotá is proposed through a methodology based on indicators divided into application phases. First a preliminary assessment is made, then a proposal of indicators based on the conceptual framework and an application divided into load capacity and normative confrontation. Finally, the conclusions on feasibility and requirements for the implementation of this type of methods are offered, as well as the considerations regarding the approach of the current regulations in contrast to the principles and parameters resulting from the indicators based on the concept of compact city.