Evaluación funcional del pavimento rígido mediante el método PCI caso estudio: en la carrera 18 entre la calle 15 al 22

Abstract

La mecanografía realizada se hizo gracias a la problemática que hoy en día visualizamos que es el aumento de las vías deterioradas gracias al flujo vehicular que ha aumentado, anteriormente el periodo de diseño de la vía era a 10 – 15 años con sus respectivas reparaciones durante dicho período, se evidencia que las reparaciones no se realizan tan constante en un pavimento rígido. El municipio de Girardot – Cundinamarca es la segunda ciudad más importante de Cundinamarca, cuenta con alto nivel de turismo, eso hace que el flujo vehicular aumente y que se evidencien dichos deterioros. En base al método PCI 2016, es un método que determina los daños que presenta la vía por medio de inspección visual y determinando cálculos, se tomó la vía de la CARRERA 18 ENTRE LA CALLE 15 AL 22 en Girardot Cundinamarca, se escogió un tramo de 2 km, donde se visualizó dos puntos para tener 2 tramos, y empezar hacer los aforos para determinar el TPD ( tránsito promedio diario), luego se realizó la inspección visual determinando los tipos de deterioro presentes y se cuantifico el número de losas afectadas y así para poder sacar el PCI y realizar el tipo de daños que se presentan en la vía. Con los datos ya obtenidos en campo, se determinó el estado actual del tramo de la vía mediante la metodología PCI 2016 y también se recomendó el tipo de reparación que se le debe hacer para cada uno de estos daños. En el tramo 2 se visualizó gracias al muestreo que una parte de la vía se encuentra en mal estado, realizando un promedio se puede determinar que en totalidad los dos (2 km) se encuentran en regular estado.