Instrumento para evaluación de las medidas de mitigación de ruido en la localidad de Fontibón, en virtud de la modificación de la licencia ambiental del Aeropuerto Internacional El Dorado
Abstract
Al Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento, se le autorizó
licencia ambiental ordinaria el 07 de noviembre de 1995 para la ejecución de obras de construcción y operación de la segunda pista, y desde entonces los retos de
toda la industria aérea han llevado a numerosos actos administrativos que buscan contrarrestar los impactos ambientales que se derivan de las reformas de infraestructura, operación, y el crecimiento propio del aeródromo.
Recientemente se modificó la licencia ambiental del Aeropuerto, bajo la
Resolución 1034 del 24 de Agosto de 2015 y dentro de los cambios significativos
se autorizó la operación en horario nocturno de la pista sur (13L 31R).
Esta pista fue inaugurada en 1998, sin embargo a hoy no se había autorizado su
operación tal como se menciona en la Res. 1034 Y por ello, el presente estudio busca analizar las condiciones de operación autorizadas para la pista sur en la ya
mencionada resolución, confrontar el confort acústico tras la modificación de la
licencia en la comunidad de Fontibón incluida en el Área de Influencia Directa del Aeródromo en la ciudad de Bogotá y proponer las estrategias pilares para mejorar la gestión Ambiental Urbana de la UAEAC. Dentro del presente documento se logró evaluar las repercusiones acústicas del nuevo horario de operación autorizado, y se cotejó con ello la efectividad de las
medidas delimitadas en el Plan de Manejo Ambiental de la actual modificación de
la licencia ambiental del Aeropuerto El Dorado.
