Interacción Suelo Pilote En Cimentaciones Placa – Pilote En la Ciudad de Bogotá

Abstract

En la Ingeniería Civil, y más específicamente en la Ingeniería de Cimentaciones, uno de los objetivos de mayor importancia en esta materia, es garantizar que una edificación o superestructura sea homogénea en torno a sus asentamientos. Dado que los mayores problemas a la hora de construir por lo general se le atribuyen al suelo de cimentación, los ingenieros tienen que estimar cual es el diseño de cimentación más adecuado según el tipo de suelo, las características mecánicas que éste posea, y el tipo de estructura que éste tendrá que soportar, ya sea por la cantidad de plantas o por lo grande y pesado que pueda llegar a ser. En la capital del país, se hace mucho más complejo concebir el diseño de estructuras debido a que en la mayoría de las zonas de la cuidad existen depósitos lacustres de muy baja capacidad portante, en consecuencia las estructuras de cimentación para estos estratos de suelos deben ser aquellas que puedan prevenir fallas a nivel general de la estructura por acción de esfuerzos cortantes, lograr reducir los asentamientos totales al igual que los diferenciales, y finalmente, brindar una factor de seguridad ideal que garantice la estabilidad de todo la globalidad de la estructura. Por todo lo anterior, en la ciudad de Bogotá, en la actualidad es mucho más habitual el uso de cimentaciones profundas para proyectos que así lo requieren, como pilotes aislados o grupos de pilotes, pero debido a su alto costo, se deben encontrar soluciones que minimicen los costos de obra, y que a su vez, sigan cumpliendo con parámetros geotécnicos tan importantes como la disminución de los asentamientos. Los sistemas de cimentaciones tipo Placa-Pilote, combinan estructuras de cimentación superficiales con profundas, que al ser conectados de la manera adecuada, y según sus dimensiones y la cantidad de elementos estructurales, contribuyen con una reducción considerable en las deformaciones que se presenten en suelos blandos por la acción de una sobrecarga vertical, siendo también una ventaja que la combinación de estos elementos de cimentaciones superficiales y profundas reducen en buena medida los costos de construcción que cimentaciones netamente profundas no pueden alcanzar.