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dc.contributor.advisorVilla Martinez, Alvaro
dc.contributor.authorLadino Aguilar, Wilmer Edinson
dc.date.accessioned2026-05-29T20:17:34Z
dc.date.available2026-05-29T20:17:34Z
dc.date.issued2026-04-14
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14697
dc.description.abstractEsta investigación analiza el impacto del incremento de aranceles impuesto por la administración del presidente Donald Trump desde el 2 de abril de 2025 sobre el comercio de autopartes mexicanas destinadas a vehículos livianos. Se estudia la caída del 4.1% registrada entre enero y julio de 2025 y su relación con la pérdida de competitividad del sector. El estudio adopta un enfoque mixto (descriptivo y correlacional) con diseño no experimental y transversal, sustentado en la Teoría de las Barreras al Comercio y la Teoría de la Ventaja Competitiva. A partir del diagnóstico macroeconómico y microeconómico, se evalúa la viabilidad del NEARSHORING como estrategia para mitigar el impacto arancelario y fortalecer la cadena de suministroes
dc.rightsReconocimiento-SinObraDerivada 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/*
dc.titleNEARSHORING, El Nuevo Motor de Los Negocios en Mexicoes
dc.typeThesises
dc.creator.modalityPresenciales


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Reconocimiento-SinObraDerivada 2.5 Colombia
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