| dc.contributor.advisor | Villa Martinez, Alvaro | |
| dc.contributor.author | Ladino Aguilar, Wilmer Edinson | |
| dc.date.accessioned | 2026-05-29T20:17:34Z | |
| dc.date.available | 2026-05-29T20:17:34Z | |
| dc.date.issued | 2026-04-14 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14697 | |
| dc.description.abstract | Esta investigación analiza el impacto del incremento de aranceles impuesto por la
administración del presidente Donald Trump desde el 2 de abril de 2025 sobre el comercio de
autopartes mexicanas destinadas a vehículos livianos. Se estudia la caída del 4.1% registrada
entre enero y julio de 2025 y su relación con la pérdida de competitividad del sector. El estudio
adopta un enfoque mixto (descriptivo y correlacional) con diseño no experimental y transversal,
sustentado en la Teoría de las Barreras al Comercio y la Teoría de la Ventaja Competitiva. A
partir del diagnóstico macroeconómico y microeconómico, se evalúa la viabilidad del
NEARSHORING como estrategia para mitigar el impacto arancelario y fortalecer la cadena de
suministro | es |
| dc.rights | Reconocimiento-SinObraDerivada 2.5 Colombia | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/ | * |
| dc.title | NEARSHORING, El Nuevo Motor de Los Negocios en Mexico | es |
| dc.type | Thesis | es |
| dc.creator.modality | Presencial | es |