Aplicación de la Economía Circular en la Producción de Baterías de Vehículos Eléctricos en Bogotá, Colombia

Abstract

Este documento examina la aplicabilidad del modelo mariposa de la economía circular en la gestión de baterías de vehículos eléctricos en Bogotá, Colombia, tomando como referente comparativo el caso de México. Se desarrolló un estudio de caso único con enfoque cualitativo y apoyo descriptivo, a partir de una revisión documental de normativas, reportes técnicos y de sostenibilidad, complementada con una encuesta estructurada aplicada a 12 colaboradores de BYD Bogotá. Los hallazgos muestran que Bogotá enfrenta vacíos normativos, carencia de infraestructura especializada y baja articulación institucional, lo cual limita la posibilidad de implementar esquemas de segunda vida y reciclaje de baterías. No obstante, se evidencia un capital humano consciente y dispuesto a incorporar prácticas circulares si se establecen marcos regulatorios y procesos claros. Al contrastar con México, se identificó que, aunque se han logrado avances en normatividad general, en ninguno de los dos contextos existe un modelo integral que abarque reacondicionamiento, reutilización y reciclaje de baterías. La investigación concluye que la adopción del modelo mariposa en Bogotá no solo constituye una respuesta urgente al reto ambiental derivado de los residuos tecnológicos, sino también una oportunidad estratégica para fortalecer la competitividad industrial y la sostenibilidad urbana. Convertir la gestión de baterías en un proceso circular permitiría transformar un vacío ambiental en un activo económico y social, posicionando a Bogotá como referente regional en movilidad sostenible y en la transición hacia una economía baja en carbono. Para ello, el artículo se organiza en cinco apartados: el primero describe la metodología, el segundo desarrolla el marco teórico basado en la economía circular; el tercero presenta los hallazgos del análisis comparativo; el cuarto discute los resultados en relación con políticas y capacidades industriales; y el quinto expone las conclusiones y recomendaciones.

This study explores the applicability of the butterfly model of the circular economy in the management of electric vehicle batteries in Bogotá, Colombia, using Mexico as a comparative reference. A singlecase study with a qualitative-descriptive approach and quantitative support was conducted, combining a documentary review of regulations, technical and sustainability reports with a structured survey applied to 12 BYD Bogotá employees. Findings indicate that Bogotá faces regulatory gaps, lack of specialized infrastructure, and weak institutional coordination, which restrict the possibility of developing second-life and recycling schemes for batteries. However, human capital demonstrated strong awareness and willingness to adopt circular practices, provided that regulatory frameworks and technical protocols were established. Compared with Mexico, the analysis shows that despite regulatory advances, neither context has developed a comprehensive model for battery repurposing, reuse, and recycling. The study concludes that implementing the butterfly model in Bogotá is not only an urgent response to environmental challenges caused by technological waste but also a strategic opportunity to enhance industrial competitiveness and urban sustainability. By adopting circular economy practices, Bogotá could turn an environmental burden into an economic and social asset, consolidating its position as a regional benchmark in sustainable mobility and green innovation. The article is organized into five sections: the first describes the methodology, the second develops the theoretical framework based on circular economy; the third presents the findings of the comparative analysis; the fourth discusses the results in relation to policies and industrial capabilities; and the fifth sets out the conclusions and recommendations.