Diseño de concreto con sustitución del 6% de agregado por fibras pet para un mejoramiento vial

Abstract

Este estudio investigó una solución innovadora para el mejoramiento vial en Anapoima, Cundinamarca, donde las vías internas presentan un deterioro significativo, especialmente en condiciones climáticas adversas. Se propuso un diseño de concreto hidráulico de 4000 PSI con la sustitución parcial, es decir el 6% del peso del agregado fino convencional por tiras de botellas PET recicladas localmente. La metodología incluyó una exhaustiva caracterización de los agregados (granulometría, desgaste, densidad y absorción) según las normas colombianas vigentes, verificando su cumplimiento normativo. Posteriormente, se diseñó la mezcla de concreto y se realizaron ensayos de asentamiento, compresión y flexión en probetas curadas a los 7, 14 días.

Los resultados de los ensayos de laboratorio confirmaron la aptitud de los agregados y demostraron que la adición de tiras de PET al concreto generó una mejora notable en la resistencia a la compresión en todos los tiempos de curado evaluados. Este incremento progresivo sugiere un potencial significativo para aumentar la durabilidad y la capacidad estructural de las vías a largo plazo. El estudio concluye que el diseño de concreto propuesto, alineado con la normatividad actual, es altamente adecuado para el mejoramiento vial en Anapoima.

La implementación de este diseño no solo ofrece una solución técnica viable para mitigar los problemas de movilidad y seguridad vial existentes, sino que también representa una alternativa sostenible al incorporar residuos plásticos, contribuyendo al bienestar de la comunidad. Se destaca el potencial de esta innovación en la ingeniería civil para la construcción de infraestructuras más resilientes y ambientalmente responsables.