| dc.rights.license | Por medio del presente documento autorizo a la Universidad Piloto de Colombia, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, la Decisión Andina 351 de 1993 y demás normas generales sobre derechos de autor, realice la reproducción, comunicación pública, edición y distribución, en formato impreso y digital, de manera total y parcial de mi trabajo de grado o tesis, en: 1.- la biblioteca y los repositorios virtuales de obras literarias en los que participe la Universidad, para consulta académica; 2.- la publicación como obra literaria, libro electrónico (e-Book) o revista electrónica, incluyendo la posibilidad de distribuirla por medios tradicionales o por Internet, de forma gratuita u onerosa por la Universidad y con quien tenga convenio, incluyendo la posibilidad de hacer adaptaciones, actualizaciones y traducciones en todos los idiomas; 3.- la incorporación a una colección o compilación, hacer la comunicación pública y difusión de la obra por cualquier procedimiento o medio conocido o por conocerse. Para todos los efectos la Universidad actúa como un tercero de buena fe; en consecuencia, en mi condición de autor me reservo los derechos de propiedad intelectual, puesto que de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico en ningún caso conlleva la enajenación del derecho de autor y de sus conexos; asimismo, continuaré conservando los derechos morales de la obra antes citada con arreglo al artículo 30 de la ley 23 de 1982. La autorización se otorga a título gratuito, teniendo en cuenta los fines académicos perseguidos por la Universidad Piloto de Colombia, entre los que se destacan la difusión de la producción intelectual y la promoción de proyectos editoriales con perspectiva académica, para contribuir al avance de la cultura y la sociedad en todas las áreas de la ciencia en que la Universidad se encuentra vinculada. Como autor, manifiesto que el trabajo de grado o tesis objeto de la presente autorización es original y se realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros; por tanto, la obra es de mi exclusiva autoría y poseo la titularidad sobre la misma; en caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, como autor, asumiré toda la responsabilidad, y saldré en defensa de los derechos aquí autorizados. La presente autorización se otorga para todos los países del mundo y por el máximo término legal colombiano | |
| dc.contributor.advisor | Ayala Villarraga, Mauricio / Director | |
| dc.contributor.author | López Niño, Silvia Viviana | |
| dc.contributor.author | Criollo Gil, Maira Alexandra | |
| dc.date.accessioned | 2018-07-27T05:38:27Z | |
| dc.date.available | 2018-07-27T05:38:27Z | |
| dc.date.issued | 2014-01-27 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/1417 | |
| dc.description.abstract | El puente peatonal de la Carrera 30 por Calle 45 fue construido hace más de 20 años y ya se pueden observar lesiones como consecuencia del deterioro natural y por uso continuado. Está sometido a un tránsito diario de 17.000 peatones aproximadamente (Ver Anexo 6).
El constante aumento de nuevos puentes peatonales en Bogotá ha hecho necesario profundizar sobre situaciones patológicas estructurales a fin de sistematizar su diagnóstico y fomentar la aplicación de nuevos conceptos.
Se aplicó el modelo secuencial de procesos (CARREÑO et al, 2005. p. 47) para identificar las lesiones estructurales del puente y proponer las terapias correspondientes.
Se encontraron 23 lesiones, las cuales se analizaron y se acompañan del registro fotográfico correspondiente y donde se especifica la repetición de las mismas a lo largo de toda la estructura. Las lesiones encontradas son del tipo:
1. Fisuras
2. Desplazamientos
3. Asentamientos
4. Eflorescencias
5. Microorganismos
6. Pérdida de recubrimiento
7. Acero de refuerzo expuesto
8. Descaramiento de pintura
9. Golpes en la viga cajón
Los daños afectan la seguridad, el aspecto y funcionalidad del puente. El grado de lesiones es de moderado a severo, hay lesiones severas de desplazamiento de la rampa del puente y golpes en la viga por el paso de vehículos muy altos. El nivel de recuperación en algunos casos es necesario, en otros convenientes y en otros la recuperación es imprescindible.
Los resultados obtenidos pueden permitirles a entidades públicas o privadas mejorar su sistema de contratación de mantenimiento de puentes peatonales ya que es un método sustituto de las inspecciones rápidas visuales que en este momento está haciendo el Instituto. | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language.iso | spa | |
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| dc.publisher | Universidad Piloto de Colombia | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.source | instname:Universidad Piloto de Colombia | |
| dc.source | reponame:Repositorio Institucional RE-pilo | |
| dc.subject | Puentes para peatones | |
| dc.subject | Construcción de puentes | |
| dc.title | Estudio de las patologías estructurales presentes en el puente peatonal de la Cra 30-45 | |
| dc.type.spa | Trabajo de grado | |
| dc.type | bachelorThesis | |
| dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | |
| dc.type.hasVersion | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
| dc.creator.degree | | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.department | Facultad de Ingenierías. | |
