Estudio de mezclas asfálticas con agregado reciclado de concreto y asfalto modificado con grano de caucho reciclado.

Abstract

Las infraestructuras de transporte mejoran el desarrollo económico y social de un país, aumentan la accesibilidad y ayudan a mitigar los desequilibrios territoriales. Por todo ello, es necesario garantizar la calidad y durabilidad de las autopistas y redes viarias. El medio ambiente diariamente se ve más afectado por diferentes fuentes de contaminación, como los desechos de construcción y demolición debido a su mala disposición, disminución de la vida útil de los rellenos sanitarios, perdida de paisajismos y contaminación de recursos hídricos. Pasandín, et al., (2017). Según Farias, et al., (2023), los agregados reciclados de concreto se producen mediante trituración de elementos de hormigón demolidos que son los agregados de concreto reciclado (ARC), un subproducto de los desechos de construcción y demolición (RCD); materiales granulares recolectados y generados por la construcción y demolición de edificios y estructuras, o actividades comerciales e industriales. La principal ventaja del uso y la aplicación del ARC se basan en principios de desarrollo sostenible, incluida la disminución de la cantidad de residuos, el impacto que puedo ocasionar en el medio ambiental, la protección de los recursos naturales y la disminución de los costos. Por otro lado, tenemos el Grano de Caucho Reciclado (GCR), que según Mostafa, et al., (2021) más de 20 mil millones de neumáticos para automóviles quedan obsoletos cada año en el mundo. Después de que los neumáticos completen su ciclo, es decir, llegan al final de su vida útil es uno de los desafíos más importantes que enfrenta esta industria. La existencia de un volumen muy elevado de estos neumáticos hace imposible y antieconómico su enterramiento. Esto provoca una acumulación no autorizada de estos neumáticos al aire libre y peligros ambientales que pueden provocar incendios generalizados y la acumulación de organismos como ratones y mosquitos. Además, el proceso de reciclaje y reutilización de neumáticos usados como neumáticos nuevos es costoso, lo que hace que los neumáticos al finalizar su vida útil se sirvan en otras industrias, incluida la del hormigón. Dependiendo del tamaño de las partículas después de realizar el proceso de trituración de caucho de desecho, se pueden utilizar en la mezcla de hormigón como astillas de neumáticos, caucho desmenuzado y polvo.