| dc.rights.license | Por medio del presente documento autorizo a la Universidad Piloto de Colombia, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, la Decisión Andina 351 de 1993 y demás normas generales sobre derechos de autor, realice la reproducción, comunicación pública, edición y distribución, en formato impreso y digital, de manera total y parcial de mi trabajo de grado o tesis, en: 1.- la biblioteca y los repositorios virtuales de obras literarias en los que participe la Universidad, para consulta académica; 2.- la publicación como obra literaria, libro electrónico (e-Book) o revista electrónica, incluyendo la posibilidad de distribuirla por medios tradicionales o por Internet, de forma gratuita u onerosa por la Universidad y con quien tenga convenio, incluyendo la posibilidad de hacer adaptaciones, actualizaciones y traducciones en todos los idiomas; 3.- la incorporación a una colección o compilación, hacer la comunicación pública y difusión de la obra por cualquier procedimiento o medio conocido o por conocerse. Para todos los efectos la Universidad actúa como un tercero de buena fe; en consecuencia, en mi condición de autor me reservo los derechos de propiedad intelectual, puesto que de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el presente es un acuerdo jurídico en ningún caso conlleva la enajenación del derecho de autor y de sus conexos; asimismo, continuaré conservando los derechos morales de la obra antes citada con arreglo al artículo 30 de la ley 23 de 1982. La autorización se otorga a título gratuito, teniendo en cuenta los fines académicos perseguidos por la Universidad Piloto de Colombia, entre los que se destacan la difusión de la producción intelectual y la promoción de proyectos editoriales con perspectiva académica, para contribuir al avance de la cultura y la sociedad en todas las áreas de la ciencia en que la Universidad se encuentra vinculada. Como autor, manifiesto que el trabajo de grado o tesis objeto de la presente autorización es original y se realizó sin violar o usurpar derechos de autor de terceros; por tanto, la obra es de mi exclusiva autoría y poseo la titularidad sobre la misma; en caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, como autor, asumiré toda la responsabilidad, y saldré en defensa de los derechos aquí autorizados. La presente autorización se otorga para todos los países del mundo y por el máximo término legal colombiano | |
| dc.contributor.advisor | Chinchilla Coral, Susana Idarela / Directora | |
| dc.contributor.author | Reyes Cañón, Diana Marcela | |
| dc.date.accessioned | 2018-07-27T05:38:18Z | |
| dc.date.available | 2018-07-27T05:38:18Z | |
| dc.date.issued | 2015-07-06 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/1388 | |
| dc.description.abstract | En el presente proyecto de investigación se realiza una revisión de la literatura con respecto a los diferentes tipos de Manuales de Bicicarriles de los diversos países como Holanda y Cataluña, profundizando y comparando cada uno de ellos, con el objetivo de generar estrategias para implementarlas en la propuesta de corrección al Manual de bicicarriles de Bogotá, expedido por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), y realizado por CONSORCIO PROJEKTA LTDA. – INTERDISEÑOS LTDA en el año 2007, (Instituto de Desarrollo Urbano, 2007).
En este documento se realiza una comparación del comportamiento de la movilidad peatonal y vehicular de los ciudadanos, con las problemáticas presentes en Bogotá entre las cuales se encuentra la calidad del medio ambiente y recuperación del espacio peatonal, proponiendo iniciativas de un transporte limpio, silencioso, económico como es el uso de la bicicleta, promoviendo desplazamientos a través de medios no mecánicos para aumentar la seguridad y la comodidad exclusiva para los peatones como para los ciclistas, sin olvidar que los peatones priman en el momento de diseñar cualquier tipo de infraestructura, y la seguridad de las personas tienen que ser el primer objetivo en un diseño de movilidad.
El estudio se centra en evaluar los estados de movilidad de los carriles bici o ciclorutas en las localidades de Usaquén y Chapinero, siendo delimitada la zona en estos sectores, donde se evidencia diferentes factores que afectan, limitan y condicionan la movilidad en bicicleta, donde además se aplica una encuesta a los diferentes usuarios de este medio de transporte escuchando
sus diferentes opiniones, para así tener una infraestructura adaptada para los ciclo usuarios amistosa, segura y cómoda. | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Piloto de Colombia | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.source | instname:Universidad Piloto de Colombia | |
| dc.source | reponame:Repositorio Institucional RE-pilo | |
| dc.subject | Ciclo vías | |
| dc.subject | Transporte | |
| dc.subject | Movilidad | |
| dc.title | Estrategias de mejoramiento para el manual de diseño de ciclo rutas para Bogotá D.C. 2007 | |
| dc.type.spa | Trabajo de grado | |
| dc.type | bachelorThesis | |
| dc.rights.acceso | Abierto (Texto Completo) | |
| dc.type.hasVersion | info:eu-repo/semantics/acceptedVersion | |
| dc.creator.degree | | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Civil | |
| dc.publisher.department | Facultad de Ingenierías. | |
