Percepción Visual del Emplazamiento Arquitectónico

Abstract

El presente trabajo de grado aborda la pérdida de legibilidad e interacción de la visión del usuario en el Museo de Historia del deporte, ubicado en Bogotá, específicamente, en el barrio El Salitre cerca de la Carrera 68, el parque Simón Bolívar, centro de alto rendimiento y Compensar. Es evidente que no existe coordinación entre los módulos del edificio, los usuarios, el lugar y la implantación; no hay un correcto emplazamiento entre los mismos con el proyecto arquitectónico del cual se habla; por lo tanto, se propone, a partir de la lectura de Rudolph Arnheim y su concepto de “Constelación Arquitectónica” y Kevin Lynch con la idea del control del sentido del imaginario proyectual, considerar las áreas permanentes y de tránsito peatonal, que son principalmente instalaciones educativas, de entrenamiento deportivo y los pasos de peatones como puentes, andenes y cruces de vehículos en la Carrera 68, como elementos que crean una gran área de tránsito que da un mayor alcance visual al edificio. Para lograr éste propósito se propone un módulo arquitectónico capaz de atraer la mirada de los usuarios de paso y fijarla en el sitio a través de sus determinantes morfológicas y físicas, las cuales son idénticas en el sector según su materialidad y naturaleza. Se espera que el museo sobresalga físicamente de cada punto del conjunto, evocando la curiosidad, el malestar, la monumentalidad y el llamado de atención del usuario desde los distintos niveles.

This degree work addresses the loss of legibility and interaction of the user's vision in the Sports History Museum, located in Bogotá, specifically, in the El Salitre neighborhood near Carrera 68, the Simón Bolívar Park, the high performance center and Compensar. It is evident that there is no coordination between the modules of the building, the users, the place and the implementation; there is no correct location between them and the architectural project in question; Therefore, it is proposed, based on the reading of Rudolph Arnheim and his concept of "Architectural Constellation" and Kevin Lynch with the idea of the control of the sense of the project imaginary, to consider the permanent and pedestrian transit areas, which are mainly educational facilities, sports training and pedestrian crossings such as bridges, platforms and vehicle crossings on Carrera 68, as elements that create a large transit area that gives a greater visual scope to the building. To achieve this purpose, we propose an architectural module capable of attracting the gaze of passing users and fixing it on the site through its morphological and physical determinants, which are identical in the sector according to their materiality and nature. The museum is expected to physically stand out from each point of the complex, evoking curiosity, discomfort, monumentality and attracting the user's attention from different levels.