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dc.contributor.authorCastro Hernández, Haiber Leandro
dc.date.accessioned2023-03-28T20:12:57Z
dc.date.available2023-03-28T20:12:57Z
dc.date.issued2023
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/12436
dc.description.abstractTras la salida de circulación de los buses colectivos de la ciudad de Bogotá quedaron descuidadas varias rutas de transporte por lo cual los usuarios han tenido que buscar otras alternativas de movilidad, las cuales han resultado más complejas porque a los usuarios del sistema les toca salir de sus casas coger un bus alimentador que los dirija al portal o estación más cercana, luego los usuarios deben hacer uso de un bus articulado el cual interconecta las estaciones por medio de las troncales, hasta aquí el usuario ha perdido una fracción del tiempo que puede estar alrededor de los veinte (20) minutos, por otro lado sumado a esto se debe tener en cuenta la congestión en las estaciones principales las cuales en hora pico acogen a cientos de personas, por lo que tomar un bus puede tardar más, pues en algunos casos recurren a largas filas y depende el turno que corresponda, es el ingreso al servicio. Con base en esto, este trabajo se propone analizar los tiempos muertos o tiempos perdidos que influyen en la calidad de vida de las personas.es
dc.description.abstractAfter the collective buses in the city of Bogotá stopped circulating, several transport routes were neglected, for which users have had to look for other mobility alternatives, which have been more complex because the users of the system have to leave their homes, take a feeder bus that takes them to the nearest portal or station, then users must use an articulated bus which interconnects the stations through trunk lines, so far the user has lost a fraction of the time that can be around twenty (20) minutes; on the other hand, in addition to this, the congestion in the main stations must be taken into account, which at rush hour welcome hundreds of people, so taking a bus may take longer, because in some cases they resort to long lines and it depends on the corresponding shift, it is the entrance to the service. Based on this, this work intends to analyze the dead times or lost times that influence the quality of life of people.en
dc.rightsReconocimiento-SinObraDerivada 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.5/co/*
dc.subjectTransporte públicoes
dc.subjectMovilidad urbanaes
dc.subjectPublic transporten
dc.subjectUrban mobilityen
dc.titleAnálisis de los Tiempos de Transporte de los Usuarios de Transmilenioes
dc.typeArtículoes
dc.creator.modalityPresenciales


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Reconocimiento-SinObraDerivada 2.5 Colombia
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