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dc.contributor.advisorAlvarez Velandia, Juan Pablo
dc.contributor.authorArias Orozco, Karen Valentina
dc.contributor.authorManrique Martinez, Luis Francisco
dc.date.accessioned2022-12-01T23:20:33Z
dc.date.available2022-12-01T23:20:33Z
dc.date.issued2022-11-28
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/12149
dc.description.abstractLas afectaciones que presenta el pavimento rígido hacen parte de la cotidianidad de los actores involucrados en infraestructura vial. Tanto por las patologías propias de los componentes del material, como por factores externos al mismo. Por estas razones la afectación radicular que producen los árboles del entorno vial se convierte en un factor externo determinante que debe ser evaluado desde varios puntos de vista. De acuerdo con el análisis de las rupturas en el pavimento rígido evaluado en la presente investigación exige profundización en las especies arbóreas causante de estas. sin embargo, es importante analizar otros vulnerabilidades como lo son el social, el antrópico y el natural, estos ayudan a evaluar el comportamiento del árbol sobre el medio en particular que es el pavimento rígido; el análisis establece la variación de la afectación radicular en el medio dependiente de tres factores: la primera es la especie arbórea en contacto con el pavimento, la segunda es la distancia entre la vía y la especie y la tercera es la atracción de las raíces por los nutrientes propios del agua presente en el entorno. Del primer factor se debe al crecimiento y comportamiento de sus raíces las cuales varían según la especie, el segundo, como indica su nombre, se evidencia por ubicación de la especia con la infraestructura, debido al sistema de cimentación de los árboles, ya que la expansión de esta puede tener impacto en el pavimento, y, tercer y último factor es producido al instinto de supervivencia de los seres vivos, lo cual, es considerado como la supervivencia del más fuerte. Partiendo de la afectación radicular en el pavimento de concreto hidráulico es una patología externa al entorno. se indaga sobre alternativas que logren mitigar, evitar y compensar el problema, buscando que las medidas a tomar sean las más adecuadas tanto para el árbol que es un recurso natural protegido, como para el pavimento rígido en la zona de estudio. La investigación presenta una problemática a nivel mundial, debido a la interacción de las especies arbóreas e infraestructura vial, sin embargo, en la ostente investigación lleva a cabo un estudio en particular en el barrio La Estación del municipio de Girardot, Cundinamarca. Teniendo un impacto tanto a los 251 habitantes del barrio como a la totalidad de los ciudadanos del municipio (61.475 habts.). Como producto de investigación se entregará a la comunidad una cartilla de caracterización de las especies nativas y foráneas presentes en el territorio objeto de investigación, con el objeto de referenciar las especies amigables con la infraestructura vial.es
dc.rightsReconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subjectVías peatonaleses
dc.subjectAfectación radiculares
dc.subjectÁrboleses
dc.subjectRaiceses
dc.subjectVías vehiculareses
dc.subjectVulnerabilidades
dc.subjectRoot affectationes
dc.subjectTreeses
dc.subjectRootses
dc.subjectPedestrian pathses
dc.subjectVehicular roadses
dc.subjectRiskes
dc.titleEvaluación de la afectación radicular de especies arbóreas en vías peatonales y vehiculares de pavimento rígido en los barrios La Estación y Sucre del municipio de Girardotes
dc.title.alternativeCartilla arbolifera para la infraestructura vial (Pavimento rigido)es
dc.typeThesises
dc.creator.modalityPresenciales


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Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 2.5 Colombia
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