Estudio sobre la investigación “Comparación de la Infraestructura y la Logística existente entre el Puerto de Buenaventura y el Port de Barcelona”

Abstract

La economía de un país significa la oportunidad de crecimiento, sin embargo, implica ingresar a un mundo globalizado y competitivo, por lo que es importante resaltar que “para ser una nación exitosa en el comercio mundial se necesita que sus empresas logren ventaja competitiva, es decir, que ganen participación en el mercado tanto nacional como internacional” (Buendia, 2013) por lo tanto, parte de esa competitividad, desarrollo y crecimiento económico de un país, depende de sus puertos marítimos, siendo el punto de ingreso y salida de mercancías tanto nacional como internacional, considerando “que más del 80% de las mercancías a nivel global se comercializan por vía marítima, puesto que entre los medios de transporte es considerado el más eficiente” (Quintero Ramos, Almanza- Vides, & Pimienta Gómez, 2021) En este sentido, el presente caso de estudio tiene el objetivo de analizar las ventajas competitivas, encontradas en la investigación “Comparación de la infraestructura y la logística existente entre el puerto de Buenaventura y el port de Barcelona” del taller internacional José María Cifuentes Páez de la universidad Piloto de Colombia, en el cual “se analizó la importancia que tiene el desarrollo de las estructuras y las maquinarias para una zona portuaria de primer nivel. Inicialmente, el puerto de Buenaventura se encuentra afectado por diversos factores que se ven directamente reflejados en su baja competitividad, por lo cual se plantean propuestas en temas puntuales para de esta forma lograr generar un crecimiento en las actividades logísticas de la zona.” (Galindo Caro, Romero Marín, Torres Rodríguez, & Orjuela García, 2022) adicional a esto, se identifica la importancia de las mejoras en la tecnología del transporte, la necesidad de inversiones extranjeras en el puerto y compañías navieras multifuncionales, apoyo por parte del gobierno, los modelos de desarrollo sobre una base sostenible ambiental, social y económico en pro de la mejora portuaria en especial del puerto de Buenaventura, tomando como base de comparación el port de Barcelona, ubicado en España considerando que “las estrategias prioritarias subyacen en modernizar el puerto conforme a las exigencias actuales; así como diversificar y posicionar la tecnología dentro de todas las actividades administrativas y operativas del puerto” (Quintero Ramos, Almanza-Vides, & Pimienta Gómez, 2021). ¿Qué relación podría tener un puerto europeo con uno latinoamericano? ¿Por qué se busca comparar un país desarrollado e industrializado con uno en proceso de desarrollo? Si bien desde la parte geológica se encuentran grandes diferencias en comparación con el puerto de Barcelona, ubicado en España, que impedirían implementar algunas características iguales en el puerto de Buenaventura, ubicado en Colombia. La finalidad es encontrar características similares y acciones que se puedan tomar, partiendo del desarrollo tecnológico e informático, capacitaciones en nuevas acciones en pro de optimizar la eficiencia y eficacia a partir de la crisis que surgió entre los años 2019 y 2021. Como sabemos, el mundo entero ha tenido que adaptarse a una transformación económica y social como consecuencia de la pandemia a causa del Covid 19, como consecuencia cada mercado se ha visto obligado a replantear y evolucionar sus formas de trabajo, solventando carencias de materias primas y encarecimiento de importaciones y exportaciones, tiempos de respuesta e información actualizada, adicional de tener en cuenta que en este punto entra en juego la “crisis de contenedores”, causada por el masivo confinamiento social qué se aplicó en cada uno de los países del mundo que termino desencadenando represamiento de contenedores con mercancías en diferentes puertos del mundo. (Galindo Caro, Romero Marín, Torres Rodríguez, & Orjuela García, 2022), y el puerto de Buenaventura es sumamente importante en la región latinoamericana, siendo uno de los puertos con cuyas características geográficas lo hacen fundamental para el ingreso de mercancías que llegan por el Océano Pacifico.