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    • Trabajos de grado - Posgrado
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    • Especialización en Gerencia de Proyectos
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    Diseño y Construcción Túnel La Honda

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    Trabajo de Grado (6.686Mb)
    Anexo A Matriz de Riesgos Ambientales. Ciclo de vida del proyecto. Matriz de Sostenibilidad (744.4Kb)
    Anexo G Calendario de los recursos Project (229.0Kb)
    Anexo I Roles y responsabilidades de Calidad, Métricas de calidad (160.0Kb)
    Anexo K Matriz Análisis Cuantitativo del Riesgo (452.4Kb)
    Anexo L Matriz de Riesgo del Proyecto (1.040Mb)
    Anexo N Cronograma de Compras (278.6Kb)
    Anexo O Metodología Gestión de Riesgos - Roles y responsabilidades (446.2Kb)
    Anexo R Cronograma de obras (1.298Mb)
    Date
    2022-05-06
    Author
    Meléndez Ramírez, Leidy Milena
    xmlui.dri2xhtml.METS-1.0.item-advisor
    García Ocampo, Diana Patricia / Asesora
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    Metadata
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    Abstract
    La zona de influencia donde se desarrolló el proyecto fue el municipio de Los Patios en el departamento de Norte de Santander, el cual presentó una problemática de alta accidentalidad, debido al elevado flujo de vehículos de carga y particulares que transitan por las vías nacionales 35c y 36c, las cuales se interceptan dentro del casco urbano de este municipio. Por lo cual, surge la idea del diseño y construcción del túnel vial revestido en concreto con una dimensión de 1,4 kilómetros y un ancho de calzada de 8,3 metros. Con base a la información de estudios de movilidad, social, y siniestros en vía. Como resultado, se logró reducir los accidentes, los trayectos, el tiempo y, además, el aumento en la población flotante en los municipios circunvecinos.
     
    The area of influence where the project was developed was the municipality of Los Patios in the department of Norte de Santander, which presented a problem of high accident rates, due to the high flow of cargo vehicles and private individuals that transit through national roads 35c and 36c, which intersect within the urban area of this municipality. Therefore, the idea of the design and construction of the concrete lined road tunnel with a dimension of 1.4 kilometers and a width of 8.3 meters arises. Based on information from studies of mobility, social, and road accidents. As a result, it was possible to reduce accidents, journeys, time and, in addition, the increase in the floating population in the surrounding municipalities.
     
    URI
    http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/11598
    Collections
    • Especialización en Gerencia de Proyectos [1652]

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