Análisis al desarrollo del sistema vial de tipo terciario en el municipio de Tibacuy Cundinamarca en los años 2001 a 2021.

Abstract

La presente investigación, persigue como principal objetivo, recolectar información sobre el sistema vial del municipio de Tibacuy a partir de fuentes como el EOT 2001 - 2010 y el plan de desarrollo vial del municipio, es de importancia recalcar que a consecuencia de que el municipio de estudio no cuenta con un plan de desarrollo vial concreto o estipulado por la alcaldía municipal, se recurre a revisar documentos complementarios como los planes de desarrollo territorial respecto a lo que se proponen lograr en el área del desarrollo vial desde el 2012 hasta el año 2021, de igual manera se desarrolla una revisión de los contratos ejecutados por cada administración enfocados a mantenimiento, construcción y placa huellas en la red vial terciaria del Municipio de Tibacuy. Es así, como podemos encontrar en el capítulo 1, una revisión del EOT 2001 - 2010 donde podemos evidenciar los tipos de vías que conforman la red vial terciaria de la zona rural del municipio de Tibacuy Cundinamarca, la ubicación respectiva y, en consecuencia, cuales vías se tiene planeado construir a corto, mediano y largo plazo en la zona rural. De esta primera parte, a modo de ilustrar al lector, el municipio de Tibacuy tiene una extensión de 84.4 Km^2 del cual, 0.24 Km^2 son el área urbana y 84.15 Km^2 corresponden a la zona rural, la extensión rural del municipio es más amplia que la urbana, lo que al momento de revisar la literatura existente se puede encontrar varias vías terciarias de importancia en la región así como también, varias vías a construir a futuro, de las cuales se ubican en las gráficas e ilustraciones del capítulo 1. Más adelante en el capítulo 2, el lector podrá encontrar un análisis de los planes de desarrollo territorial de las diferentes administraciones que han gobernado el municipio de Tibacuy desde el año 2012 hasta el año 2021. De los planes de desarrollo territorial, nos enfocaremos en los puntos, programas y metas relacionadas con el desarrollo vial, y en un ejercicio comparativo, frente a la información revisada y plasmada en los párrafos, graficas e ilustraciones del capítulo 1, se analiza los planes de desarrollo territorial frente al EOT 2001– 2010, además de eso, se apoyó en la plataforma establecida por la Agencia Nacional de Contratación Pública para la transacción del estado y proveedores, SECOP II, a fin de verificar y analizar los diferentes proyectos implementados en las zonas rurales del municipio como mantenimientos-mejoramientos, pavimentación con placa huellas y rehabilitaciones en la red vial terciaria. A causa del capítulo 1 (Análisis del EOT 2001-2010 “Esquema de Ordenamiento Territorial”) y capitulo 2 (Plan De Desarrollo Vial) se construye el capítulo 3, que en pocas palabras, consiste en relacionar la información expresada mediante los capítulos iniciales, desarrollando un análisis comparativo por medio de los planos cartográficos del capítulo 1 ilustración 2 “Cartografía Plan Vial General EOT 2001-2010” y del capítulo 2 ilustración 12 “Sistema Vial en Suelo Rural - Plan Vial General de la Administración 2020”, con el fin de concatenar el progreso del sistema vial de tipo terciario en el municipio de Tibacuy-Cundinamarca frente a lo plasmado inicialmente por el EOT 2001-2012.