Propuesta de diseño estructural del puente “Flandes - Parque Central” en el municipio de Pasca Cundinamarca mediante un diseño en losa maciza en concreto con vigas fundamentado en la Norma CCP-14

Abstract

La ingeniería civil tiene muchos enfoques, tal es el caso de la rama de la ingeniería que se encarga del diseño, estructuración y ejecución de puentes, estructuras que permiten omitir obstáculos volviendo más eficientes y rápidos los trayectos por donde se encuentran. En el transcurso de los años los puentes han evolucionado según las necesidades de la humanidad. Hasta principios del siglo XIX, los puentes eran diseñados y construidos por maestros con procedimientos empíricos, pero el proceso constante de crecimiento económico y tecnológico a partir de la revolución industrial, con la invención de hierro fundido, forjado y el acero, se creó la escuela de ingeniería civil y la aparición de las estructuras. La presente tesis, tuvo como objeto principal el diseño del puente “Flandes – Parque Central”, ubicado en Pasca Cundinamarca, actualmente este puente no se encuentra en buenas condiciones, debido a la falta de mantenimiento y su uso constante. El puente que se plantea diseñar es de concreto reforzado, la superestructura consta del diseño de una losa maciza con vigas, la infraestructura consta del diseño de estribos y una pila central, es de aclarar, que se abstiene de presentar el diseño de las cimentaciones, este diseño se fundamenta en la norma CCP-14. En primer lugar, se diseñó el pre - dimensionamiento del puente, haciendo una ampliación de un carril, una bici carril y un sendero peatonal; seguido de esto, se realizó el avalúo de cargas dinámicas y estáticas, para determinar valores del ancho de las vigas y espesor de la losa; posteriormente se calculó el refuerzo del acero, siendo estos los cálculos permisivos para el correspondiente diseño de los estribos y, finiquitar su análisis en el programa estructural SAP 2000.

Civil engineering has many approaches, such as the case of the branch of engineering that is responsible for the design, structuring and execution of bridges, which allow to avoid obstacles, making the routes through which the bridge is located more efficient and faster. Over the years, bridges have evolved according to the needs of humanity. Until the beginning of the 19th century, bridges were designed and built by másteres with empirical procedures, but the constant process of economic and technological growth from the industrial revolution, with the invention of cast iron, wrought iron and steel, the school was created civil engineering and the appearance of structures. The main objective of this thesis was the design of the bridge "Flandes - Parque Central", located in Pasca Cundinamarca, currently this bridge is not in good condition, due to lack of maintenance and its constant use. The bridge to be designed consists of reinforced concrete, the superstructure consists of the design of a solid slab with beams, the infrastructure consists of the design of abutments and a central pier, it is to be clarified, which refrains from presenting the design of the foundations, whose design is based on the CCP-14 standard. In the first place, the pre - dimensioning of the bridge was designed, making an extension of a lane, a bike lane and a pedestrian path; followed by this, the evaluation of dynamic and static loads was carried out to determine the values of the width of the beams and the thickness of the slab; Subsequently, the reinforcement of the steel was calculated, these being the permissive calculations for the corresponding design of the abutments and, finalizing its analysis in the SAP 2000 structural program.