Evaluación funcional del pavimento de la vía carrera 7 de la ciudad de Girardot - Cundinamarca mediante la metodología PCI

Abstract

La presente investigación pretende analizar mediante un criterio integral la condición del pavimento existente en la carrera 7 por medio de la metodología PCI, teniendo en cuenta las condiciones actuales del importante eje vial de la ciudad de Girardot.

La vía precisa en su trascendencia como centro de conexión y desarrollo entre la urbe y el sur de Colombia. Dicho tramo seleccionado, consta de 1.7 kilómetros de longitud y se ubica en el centro del municipio, desde el empalme con la Avenida Bavaria hasta el cruce de la Calle 8.

Con el pasar del tiempo y otros factores como el clima, el tránsito concurrente y la falta de mantenimiento, se ha deteriorado la superficie asfáltica de la calzada, presentándose fallas de diferentes tipos, algunas de estas en alta severidad, tales como lo son la piel de cocodrilo y el parcheo; y otras en baja como lo son las grietas longitudinales y transversales, y el agrietamiento en bloque; pero que no provocan un inadecuado flujo vehicular a lo largo de la carretera.

Haciendo un énfasis en la importancia de la conexión departamental y local que este tramo vial representa, se observa que el tráfico vehicular varia exponencialmente en el transcurso de un día de fin de semana, resaltándose la categoría de auto livianos como la que más circulación presenta; y este a su vez, acelerando el desgaste y deterioro de la capa de rodadura.

Llevando a cabo el objetivo principal de la presente investigación, primero, se detalló el estado actual de la vía por medio de inspecciones visuales y mediciones de las patologías presentes cada 100 metros, donde la que más se evidencia es el parcheo con un 34% de frecuencia; seguido del cálculo PCI con su respectiva calificación en cada una de las secciones o unidades de muestreo obtenidas, de las cuales, la mayoría están por encima de la clasificación regular (12), y su promedio de índice de condición es de 65; concluyendo así, que el tramo vial posee en gran parte del trayecto, un buen estado en su pavimento, ofreciendo una aceptable calidad de servicio al tránsito que lo recurre.