Modelo de agro negocios para la internacionalización del fruto marañón desde Puerto Carreño, Vichada a mercados internacionales

Abstract

El propósito de esta investigación es evaluar la viabilidad de la internacionalización de la nuez de marañón producida en el municipio de Puerto Carreño, departamento del Vichada, ubicado al occidente del país, siendo este un municipio con suelos y condiciones climáticas para la producción de marañón, se posiciona como uno de los primeros municipios en la producción, sin embargo presenta dificultad en su traslado a otras regiones del país o al extranjero a causa de las carencias en la red vial y logística disponible. Puerto Carreño es un municipio en el cual la principal actividad económica provienen del agro y en su mayoría de ganadería, aun así el cultivo de marañón tiene un gran potencial, es un producto apetecido, su demanda en todo el mundo está en crecimiento, ese potencial se incrementa cuando el mercado meta es el mercado internacional, aunque la nuez de marañón con cascara sea un commodity, los productores de marañón en Puerto Carreño accediendo al mercado internacional serán capaces de desarrollar sus plantaciones como proyectos rentables y de impacto positivo en la economía de la región. En la siguiente investigación, proponemos un plan de distribución física internacional, que contempla un modelo de trasporte multimodal, desde su origen en Puerto Carreño, seria transportado por vía fluvial a través del rio Meta hasta Puerto López, donde será transbordado al medio de transporte terrestre el cual se encargara de llevarlo a el puerto en Cartagena, la mercancía será entregada en puerto y a bordo de la naviera que llevara a cabo el flete internacional, punto en que se transfiere la responsabilidad de la carga al importador como así lo indica el termino de negociación FOB sugerido para este modelo, el cual tiene como destino La Terminal de Contenedores Port Newark, puerto del estado de New Jersey, en la ciudad de Newark, siendo este nuestro mercado meta.

The purpose of this research is to evaluate the viability of the internationalization of the cashew produced in the municipality of Puerto Carreño, Vichada department, located in the west of the country, this is a municipality with soils and climatic conditions for cashew production. is positioned as one of the first municipalities in production, however it presents difficulties in its transfer to other regions of the country or abroad due to deficiencies in the road network and available logistics. Puerto Carreño is a municipality where its main economic activity comes from agriculture, where livestock predominates, although cashew cultivation has great potential, it is a desirable product, its demand is growing, that power increases when the target market is the international market, although the cashew is a commodity, the producers of Marañón in Puerto Carreño will be able to develop their plantations as more profitable projects with a positive impact on the region's economy by entering the international market. In the following work we propose an international physical distribution plan, which contemplates a mixed transport model, from its origin in Puerto Carreño by river through the Meta river to Puerto López, where it will be transferred to the means of land transport that will take it to port of Cartagena, the merchandise will be delivered at the port and on board the shipping company that will carry out the international freight as indicated by the FOB trade term suggested for this model, which is destined for the Port Newark Container Terminal, a port in the state of New Jersey, this being our target market.