http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/154 Fri, 09 Oct 2026 19:00:56 GMT 2026-10-09T19:00:56Z http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14828 Inadecuación del Diseño de Equipamientos de Cuidado con Respecto a las Necesidades de la Población Infantil Jotazoca Morato, Andres Felipe El proyecto recalca la importancia de la arquitectura en la creación de espacios adecuados para la población infantil, como el motor principal para crear comunidad que conviva con se entorno, permitiendo su apropiación del mismo para impulsar el desarrollo social, explorando los aspectos negativos en el diseño arquitectónico en la relación espacio-usuario. El centro cultural evidencia una necesidad de revitalizar la conexión entre los espacios y la población infante, esta problemática se traduce como consecuencias negativas que impactan al desarrollo social, siendo particularmente evidente en los espacios públicos. Principalmente se plantean estrategias para mejorar la calidad de vida de la población infante y se considera la relación de los habitantes con su entorno para poder impulsar nuevas experiencias positivas, promoviendo la cultura y el uso sostenible de estos espacios en el tiempo.; The project emphasizes the importance of architecture in creating suitable spaces for the child population, as the main driver for building a community that interacts with ots enviroment. This interaction allows for the appropriation of the enviroment to promote social development while exploring the negative aspects of architectural design and the space-user relationship. The cultural center highlights the need to revitalize the connection between spaces and the child population. This issue manifests as negative consequences that impact social development, particularly evident in public spaces. The project primarily proposes strategies to improve the quality of life for the child population, considering the relationship between inhabitants and their enviroment to foster new positive experiences. It aims to promote culture and the sustinable of these spaces over time. Sun, 15 Feb 2026 00:00:00 GMT http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14828 2026-02-15T00:00:00Z http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14827 Arquitectura Temporal y Aves Migratorias en Paisajes Áridos. Estrategias de Coexistencia entre Hábitat Aviar y Actividad Humana Ayala Barrera, Paula Andrea La regulación hídrica artificial en paisajes áridos ha rigidizado los bordes naturales, eliminando los hábitats temporales y esenciales para la recuperación metabólica de las aves migratorias. Frente a una arquitectura tradicionalmente estática y permanente, incapaz de responder a estas dinámicas cambiantes, esta investigación propone un cambio de paradigma hacia infraestructuras efímeras y adaptativas. El proyecto cuestiona la permanencia arquitectónica en contextos de alta incertidumbre climática, planteando que el diseño debe actuar como un mediador flexible entre el recurso hídrico y la fauna. A través del análisis del corredor de Las Vegas Wash, se propone un sistema de nodos ecológicos reversibles que se activan según los pulsos del agua y los ciclos migratorios. Estos dispositivos funcionan como soportes bióticos intermitentes que restauran la conectividad funcional del desierto sin consolidar la ocupación humana del territorio. La arquitectura se redefine así como una herramienta de resiliencia ecológica, capaz de integrarse en los ciclos ambientales mediante materiales naturales y sistemas desmontables que desaparecen una vez cumplida su función.; Artificial water regulation in arid landscapes has rigidified natural edges, eliminating the temporary habitats that are essential for the metabolic recovery of migratory birds. In contrast to a traditionally static and permanent architecture incapable of responding to these changing dynamics, this research proposes a paradigm shift toward ephemeral and adaptive infrastructures. The project questions architectural permanence in contexts of high climatic uncertainty, suggesting that design should operate as a flexible mediator between water resources and wildlife. Through the analysis of the Las Vegas Wash corridor, a system of reversible ecological nodes is proposed, activated according to water pulses and migratory cycles. These devices function as intermittent biotic supports that restore the functional connectivity of the desert without consolidating human occupation of the territory. Architecture is thus redefined as a tool for ecological resilience, capable of integrating into environmental cycles through natural materials and demountable systems that disappear once their biological function has been fulfilled. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14827 2026-01-01T00:00:00Z http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14826 Vivienda Agrícola a Manera de Componente Transformador del Municipio Ossa Bonilla, María Alejandra En el municipio de Tuluá ahí problemas de planeación en vivienda en relación a su conexión con el medio ambiente y cambios de tipología debido al crecimiento de lotes ubicados en zonas de expansión urbana incluidas en el plan de ordenamiento territorial (P.O.T). Este artículo estudia el contexto actual en la ciudad, el deterioro ambiental, la disminución de recursos naturales y como la construcción son los motores de crecimiento pero a su vez generan impactos negativos. Estos pueden orientarse a una condición de sostenibilidad iniciando con un plan hacia reducir la huella ecológica con gestión eficiente, concepto agricultor asi mejorar el ecosistema urbano; se propone condiciones de desarrollo como la agricultura urbana. En las últimas décadas esto ha generado un mayor interés en el marco de la expansión, junto con la transición rural a urbana y el escenario socio ambiental, global y en el caso de América Latina aparece la crisis y la necesidad de enfrentar los problemas estructurales de la pobreza, desnutrición, exclusión social, entre otros. Se considera una ¨agricultura urbana y periurbana¨; la industria que se dedica a distribuir, procesar, germinar, crecer con productos alimenticios en el auto cultivo creando lazos sobre cohesión social, equidad, participación ciudadana combinando la diversidad e integración. Este proyecto busca; Dar una imagen renovada de la pieza urbana con huertos en suelos de expansión ubicado entre el Restaurante Yerba Buena y La urbanización La villa preservando y restaurando su suelo con una estrategia Urbano-arquitectónica que busca ser el motor de desarrollo característico por su influencia conceptual en el que se desataca la sostenibilidad con recolección de aguas lluvias, estrategias de confort bioclimático en sus espacios interiores como la vivienda y edificio social alineados con el espacio público. Articulando dinámicas de vivienda con baja densidad interrelacionándose con el entorno natural nativo ofreciendo fertilización mediante parcelas agricultoras con un desarrollo de emprendimiento, contribuyendo a fortalecer los sectores económicos resolviendo la incongruencia de sus necesidades básicas . Es sensato por ello aplicar conocimientos apropiados para la identidad de arquitectura tulueña como lo es la vivienda de dos a tres pisos con un sistema constructivo industrializado para destacar la reducción de tiempos de ejecución con materiales locales con techos a dos aguas en posición dispersas y poco compactas con retranqueos, grandes alturas en su interior orientadas al este-oeste recibiendo los vientos más fuertes en sus fachadas principales, entre vivienda y vivienda separaciones con vegetación de baja altura para no crear barreras y ser permeables con el paso de los vientos suaves, ejecutando mas instrumentos bio-arquitectónicos como lo es ventilación por cubierta, materiales claros, un corrugado en sus objetos de protección, voladizos amplios y ventilación cruzada en espacios interiores vernáculos, compartiendo luz y ventilación, para la vida multigeneracional y así mismo en su edifico social. La Implantación de ellas se articula con la naturaleza para impactar lo menos posible fundiéndose con los jardines y arboles logrando que el edifico, la vivienda y los espacios públicos como las huertas urbanas se desmaterialice con su configuración natural. Finalizando, el acceso peatonal sinuoso que le otorga una conexión de carácter jerárquico tiene propósito peatonal, deportivo presentando una respuesta heterogénea con las formas existentes en planta, perfiles combinada con la escala humana y paisajística del tejido urbano se desenvuelve en el contexto natural. Materializando las determinantes aguardo lograr conexión atmosférica en los ámbitos construidos con la protección ambiental, y seguir desarrollando este municipio a manera de agricultura orgánica, socio-económico y bienestar de sus habitantes. Fri, 02 Jun 2023 00:00:00 GMT http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14826 2023-06-02T00:00:00Z http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14825 Arquitectura Cohesionadora : Terminal de Transporte como Hecho Urbano y Nodo de Legibilidad para la Dimensión Humana en La Mesa, Cundinamarca Tarquino Leiva, Juan Camilo El presente trabajo de grado propone el diseño de un termi- nal de transporte intermunicipal y regional en el municipio de La Mesa, Cundinamarca, como respuesta a las problemáticas derivadas de la operación informal del transporte público dentro de la malla vial urbana. Actualmente, las actividades de ascenso y descenso de pasajeros se desarrollan sobre el espacio público y las vías prin- cipales, generando congestión vehicular, conflictos entre peatones y vehículos, y deterioro en la calidad del entorno urbano. La Mesa cumple un papel estratégico dentro de la región del Tequendama al funcionar como nodo de conexión entre Bogotá y los municipios del occidente del departamento, lo que incrementa la de- manda de transporte y evidencia la necesidad de una infraestructura que organice estos flujos. A partir de un análisis territorial desa- rrollado en escalas macro, meso y micro, se identifican las condi- ciones urbanas, ambientales y de movilidad que orientan el proyec- to. La propuesta concibe el terminal como un equipamiento urba- no estructurante, capaz de articular la movilidad con el espacio público y fortalecer la estructura urbana del municipio. De este modo, el proyecto busca no solo proveer infraestructura de trans- porte, sino actuar como un elemento arquitectónico cohesionador que reorganice las dinámicas de movilidad, potencie el espacio públi- co y consolide el papel de La Mesa como centro regional dentro del Tequendama.; This undergraduate thesis proposes the design of an intermu- nicipal and regional transportation terminal in the municipality of La Mesa as a response to the issues arising from the informal operation of public transportation within the urban road network. Currently, passenger pick-up and drop-off activities take place on public space and main roads, generating traffic congestion, conflicts between pedestrians and vehicles, and a deterioration in the quali- ty of the urban environment. La Mesa plays a strategic role within the Tequendama region by functioning as a connection node between Bogotá and the munici- palities in the western part of the department, increasing trans- portation demand and highlighting the need for infrastructure ca- pable of organizing these flows. Based on a territorial analysis developed at macro, meso, and micro scales, the urban, environmen- tal, and mobility conditions that guide the project are identified. The proposal conceives the terminal as a structuring urban facility capable of integrating mobility with public space and strengthening the municipality’s urban structure. In this way, the project seeks not only to provide transportation infrastructure, but also to act as a cohesive architectural element that reorgani- zes mobility dynamics, enhances public space, and consolidates the role of La Mesa as a regional center within the Tequendama region. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/14825 2026-01-01T00:00:00Z