Revista Pre-til 18http://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/80872026-09-05T05:13:45Z2026-09-05T05:13:45ZContenidohttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/80952020-07-30T00:26:23Z2008-01-01T00:00:00ZContenido
2008-01-01T00:00:00ZColaboradoresMiranda, Leonel AlbertoCastañeda, Teresa de JesúsRodriguez Vitta, Juan FranciscoCabrera Chaparro, Ana CarolinaPérez Macías, Giovanni AndrésYepes Benavides, SilvanaCamargo Sierra, AngelicaMaría Bautista., DulceDuarte Mateus, Luz HelenaMilena Burbano, AndreaPáramo, PabloForero, Andréshttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/80942020-07-30T00:25:28Z2008-01-01T00:00:00ZColaboradores
Miranda, Leonel Alberto; Castañeda, Teresa de Jesús; Rodriguez Vitta, Juan Francisco; Cabrera Chaparro, Ana Carolina; Pérez Macías, Giovanni Andrés; Yepes Benavides, Silvana; Camargo Sierra, Angelica; María Bautista., Dulce; Duarte Mateus, Luz Helena; Milena Burbano, Andrea; Páramo, Pablo; Forero, Andrés
2008-01-01T00:00:00ZEditorialhttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/80932020-07-30T00:21:59Z2008-01-01T00:00:00ZEditorial
2008-01-01T00:00:00ZLa sostenibilidad de la malla vial en Bogotá: un reto por construirGrupo De Investigación Maestría en Gestión Urbanahttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/80922020-07-30T00:21:09Z2008-01-01T00:00:00ZLa sostenibilidad de la malla vial en Bogotá: un reto por construir
Grupo De Investigación Maestría en Gestión Urbana
El artículo que se presenta forma parte de un estudio sobre
sostenibilidad de la malla vial en Bogotá adelantado por la Maestría
en Gestión Urbana para la Personería de Bogotá, el análisis se realizó
a partir de dos perspectivas; por una parte se centró en estudiar el
problema en el contexto de los instrumentos de planeamiento y gestión
urbana creados desde la ley 388 de 1997; y por otra, se abordó
la sostenibilidad de la malla vial desde una perspectiva económica y
financiera.
El propósito final del ejercicio desarrollado es, por tanto, aportar
elementos de análisis para la toma de decisiones administrativas en
un contexto de oportunidades. No pretende ser una evaluación de
las actuaciones administrativas, tampoco un diagnóstico exhaustivo,
ni una propuesta de solución definitiva. En este sentido, se intentó
aprovechar la información precedente, contextualizar el tema en un
marco amplio de política pública y ubicar el problema en términos
prospectivos.
Palabras clave: Sostenibilidad, Malla vial, Movilidad urbana.
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