Estudio y análisis del espacio público de la Avenida Norte Quito Sur, desde la Autopista Norte hasta el límite del Distrito con el municipio de Soacha

Abstract

La creación de espacios libres de carácter público, forma parte de la historia de la evolución urbana de las ciudades. Vemos que, desde la antigüedad en muchas ciudades como Roma, Atenas, luego en las de las distintas épocas históricas, las sociedades han mostrado gran interés para la creación de escenarios destinados para la expresión pública. Bogotá, durante los últimos cincuenta años, ha sido el lugar de Colombia donde más fuertemente se ha desarrollado el crecimiento poblacional. A través de este tiempo ha sufrido consecuencias difíciles de superar en su estructura urbana; sin embargo, en la última década, algunos administradores distritales preocupados por el deterioro físico al que se había llegado, quisieron dar un gran impulso al cambio de imagen de la ciudad. Para lograr esto se empezó por lo social, creando una cultura ciudadana con gran sentido de pertenencia del lugar donde se vive, donde se trabaja y por lo tanto se invita a la participación ciudadana. Por medio de los Decretos 619 de 2000 y 469 de 2003: Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá POT, se han dado los instrumentos guías básicos para proyectar la ciudad al futuro. Las entidades de carácter distrital como el Departamento Administrativo de Planeación Distrital (DAPD), el Departamento Administrativo de Renovación Urbana (DARU), el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD), el Jardín Botánico José Celestino Mutis entre otros, han estado muy pendientes para que el desarrollo urbano sede de una manera organizada. Lo que se ha construido en los últimos cinco años, ha logrado un cambio notorio en la imagen de la ciudad y hoy Bogotá es ejemplo para otras ciudades de Centro y Sur América especialmente. Se ha llegado a tener un incremento en la calidad estética de los espacios abiertos de carácter colectivo de la ciudad con la recuperación de los andenes (antes invadidos por los vehículos), la construcción de plazoletas y alamedas, la recuperación de rondas de ríos, la construcción de edificios de carácter público como Bibliotecas. Todo esto conlleva a mejorar la competitividad económica, a elevar el nivel de la calidad de vida de sus habitantes, a promover el sentido de pertenencia y arraigo, y consecuentemente con esto, se construye ciudadanía.