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dc.contributor.authorCardenas Trujillo, Daniel Santiago
dc.contributor.authorBuitrago Barrera, Henry Nicolas
dc.date.accessioned2018-07-27T05:38:31Z
dc.date.available2018-07-27T05:38:31Z
dc.date.issued2018-04-13
dc.identifier.urihttp://repository.unipiloto.edu.co/handle/20.500.12277/1429
dc.description.abstractEl objetivo de este estudio es determinar el comportamiento físico del material fotoluminiscente en mezclas asfálticas abiertas, proponiendo una gradación específica de una mezcla porosa para el uso en ciclo rutas o ciclo bandas, con el fin de aumentar la seguridad vial, priorizando al bici-usuario. Al haber pocos estudios del uso de los materiales fotoluminiscentes en mezclas asfálticas, este artículo brinda una solución innovadora en la adición de estos materiales generando un compuesto importante frente a la movilidad de la bicicleta a nivel metropolitano. Estableciendo una modificación a las mezclas porosas y mezclas en lechada, se elimina el comportamiento drenante dentro de la estructura, evidenciando un comportamiento favorable entre el material fotoluminiscente, el asfalto y el uso de una resina epoxica, los cuales brindan un tiempo de luminosidad prolongado en la noche y una forma de carga por luz natural en el día.
dc.description.abstractThe objective of this study is to determine the behavior of the photoluminescent material in asphalt mixtures, proposing a specific gradation for use in cycle routes or cycle bands, in order to increase road safety, prioritizing the bike-user. In the absence of recent studies of the use of photoluminescent materials in asphalt mixtures, this article provides an innovative solution in the union of these materials generating an important compound in front of the mobility of the bicycle at the district level. Establishing a modification to the porous mixtures and mixtures in slurry, eliminating the draining behavior inside the structure, evidencing a favorable behavior between the photoluminescent material, the asphalt and the use of an epoxy resin, which provide a prolonged luminosity time in the night and a way of loading by natural light in the day.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isospa
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Piloto de Colombia
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.sourceinstname:Universidad Piloto de Colombia
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional RE-pilo
dc.subjectMezcla (materiales de construcción)
dc.subjectAsfalto - mezcla
dc.subjectCiclo rutas
dc.subjectCiclo bandas
dc.subjectBici-usuarios
dc.subjectMovilidad
dc.subjectFotoluminiscencia
dc.subjectMix (construction materials)
dc.subjectAsphalt - mix
dc.subjectCycle routes
dc.subjectCycle bands
dc.subjectBike-users
dc.subjectMobility
dc.subjectPhotoluminescence
dc.titleImplementación de material fotoluminiscente en pavimentos para tránsito de bicicletas.
dc.title.alternativeImplementation of photoluminiscent material in pavements for the transit of bikieseng
dc.type.spaTrabajo de grado
dc.typebachelorThesis
dc.rights.accesoAbierto (Texto Completo)
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.creator.degreeIngeniero Civil
dc.publisher.programIngeniería  Civil
dc.publisher.departmentFacultad de Ingenierías.


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